VW Taos Кілька повідомлень про помилки вказують на проблему з керуванням

Кілька місяців тому мав схожу проблему зі своїм VW Tiguan 2020 року. Маю певний досвід роботи з автомобілями, але з цим довелося звернутися за професійною допомогою. Багаточисленні повідомлення про помилки виявилися пов'язаними з неправильним кодуванням у головному блоці керування. Коди несправностей з'являлися навіть після базового скидання діагностики. Індикатори несправностей постійно спрацьовували в різних системах. Відвіз його до майстерні, де вони провели повне діагностичне сканування. Вони виявили, що після попереднього обслуговування кодування автомобіля було неправильно оновлено. Лампа перевірки двигуна та різні системні попередження були фактично помилковими спрацьовуваннями через невідповідні параметри програмного забезпечення. Для усунення несправності знадобилося спеціалізоване діагностичне обладнання для перепрограмування блоку керування правильними кодовими параметрами. Загальна вартість ремонту склала 360 євро, а на його виконання знадобилося близько 3 годин. Яка комплектація вашого Taos і чи проводилися нещодавно якісь роботи з обслуговування або оновлення? Також, які саме повідомлення про помилки ви бачите? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з тим, що я пережив. Розгляньте можливість проведення професійного сканування, оскільки загальні кодові зчитувачі можуть не мати доступу до всіх необхідних діагностичних даних для таких системних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Мій Taos востаннє обслуговувався на 60000 км приблизно 2 місяці тому. Зчитування сканера показало коди P0106 та P0113, але індикатор двигуна продовжує з'являтися навіть після їхнього скидання. Шаблони повідомлень точно відповідають тому, що ви описали, одночасні помилки в кількох системах. Дилер згадував про можливі проблеми з датчиками, але хотів 580 євро тільки за додаткову діагностику. Починаю думати, що це може бути пов'язано з оновленням кодування, яке вони зробили під час останнього обслуговування, подібно до вашого випадку. Хтось ще стикався з цією конкретною комбінацією кодів помилок на відносно новому VW з нещодавньою історією обслуговування?

(Перекладено з Англійська)

Я сам досі маю справу з кодами помилок VW. Після виправлення оновлення, про яке я згадував раніше, я дізнався щось важливе про ці конкретні коди, які ви бачите. P0106 вказує на датчик MAP, а P0113 – на датчик IAT; обидва можуть спричиняти саме той тип множинних попередження системи, з якими ми зіткнулися. Повторне сканування моїм сканером OBD-II показало, що ці датчики іноді видають помилкові коди після оновлення модуля керування. Лампа двигуна на моєму Tiguan продовжувала світитися, доки дилер належним чином не перекалібрував датчики разом з оновленням кодування. Здається, що плата за діагностику в 580 євро занадто висока, враховуючи схожість з моєю проблемою кодування. Майстерня, яка спочатку ремонтувала мій автомобіль, спочатку перевірила журнали оновлень, що підтвердили невідповідність кодування. Варто запитати, чи можуть вони перевірити, чи було останнє оновлення виконано належним чином, перш ніж розпочинати заміну датчиків. Повне системне діагностичне сканування безумовно покаже, чи маєте ви справу з тією ж основною причиною. Ці коди помилок можуть поширюватися на кілька модулів, коли базове програмування неправильне, що призводить до попередження інформаційно-розважальної системи та панелі приладів, які ми обидва бачили.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Після ознайомлення з подібним досвідом я повернув свій Taos до дилера та спеціально попросив їх перевірити кодування з останнього оновлення програмного забезпечення. Виявилося, що ви мали рацію, індикатори несправностей спрацьовували через неповне оновлення програмного забезпечення. Дилер виявив, що модуль керування потребував належного скидання та перекалібрування. Вони провели повне діагностичне сканування OBD-II, яке показало, що коди P0106 та P0113 були помилковими показаннями. Лампа контролю двигуна нарешті згасла після того, як вони виправили параметри кодування. Загальна вартість склала 290 євро за діагностичну роботу та перекалібрування. Набагато краще, ніж початкова ціна та можлива заміна датчиків. Весь ремонт зайняв близько 2 годин. Для всіх, хто бачить кілька повідомлень про помилки після оновлення обслуговування, обов'язково перевірте, чи кодування було виконано правильно, перш ніж замінювати деталі. Коди несправностей можуть бути оманливими, коли базове програмування не відповідає.

(Перекладено з Англійська)