VW Taigo глохне: проблеми з клапаном EVAP вимагають професійного ремонту

Я зіткнувся з подібними симптомами на своєму VW T-Cross 2020 року. Лампа перевірки двигуна спрацювала через несправну систему EVAP, яка, як виявилося, була засмічена паровими лініями та пошкодженим бензобаком. Початкові симптоми збігалися з вашими: зупинка двигуна на холостому ходу та попередження системи викидів. Діагностика показала, що бруд та сміття заблокували шляхи вентиляції бака, перешкоджаючи правильному переробленню паливних парів. Ущільнення бензобака також було пошкоджено, не забезпечуючи правильного тиску в баку. Ремонт включав очищення шлангів системи EVAP, заміну вентиляційного клапана та встановлення нового бензобака. Це була не дрібна проблема, оскільки несправна система EVAP може призвести до збільшення викидів та зниження паливної ефективності. Ремонт був необхідний для запобігання потенційному довгостроковому пошкодженню двигуна. Ці симптоми зазвичай вказують на проблеми з системою EVAP, а не на серйозніші проблеми з двигуном. Нехай механік спеціально перевірить компоненти вентиляції бака та бензобак, перш ніж досліджувати інші потенційні причини. Правильне діагностичне сканування підтвердить, чи є вентиляційний клапан джерелом проблеми. Варто зазначити, що їзда з пошкодженою системою EVAP може призвести до додаткових кодів помилок двигуна та потенційно пошкодити інші компоненти системи контролю викидів з часом.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене з моїм VW Taigo виявилося щось схоже. Потрібно було замінити клапан продувки та датчик тиску, плюс вони знайшли та усунули деякі засмічені парові лінії. Чи не могли б ви поділитися, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи мали ви якісь повторювані проблеми з системою EVAP після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за подальші дії. Після того, як мій VW T-Cross перевірили в надійному автосервісі, я можу підтвердити, що несправність вентиляційного клапана бака повністю усунена. Рахунок за ремонт склав 175 євро, що включало очищення засмічених шлангів та перевірку системи. Система викидів працює бездоганно з моменту ремонту, жодних індикаторів несправності двигуна або повторюваних проблем з EVAP за останні місяці. Хімічний склад тепер плавний, а паливна ефективність навіть трохи покращилася. Правильно функціонуюча система вентиляції бака є критично важливою для запобігання проблемам з контролем викидів. Регулярні профілактичні перевірки допомагають виявляти ці проблеми, перш ніж вони стануть серйознішими. Виходячи з мого досвіду, своєчасне вирішення проблем з системою EVAP є вартим інвестицією, щоб уникнути більш дорогих ремонтів у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня, після того, як я прочитав ці відповіді, я відвіз свій Taigo до дилерського центру. Механік підтвердив, що причиною проблем була дійсно система EVAP. Вони замінили клапан продувки та датчик тиску, що загалом коштувало 320 євро, включаючи роботу. Вони також безкоштовно прочистили деякі заблоковані паропроводи, оскільки машина все ще на гарантії. Лампочка двигуна згасла відразу після ремонту, а холостий хід тепер ідеально плавний. Тиск у паливному баку працює нормально, згідно з показаннями діагностики. Я дуже радий, що швидко виправив поломку, перш ніж вона могла викликати додаткові проблеми з системою викидів. Після ремонту проблем немає, і машина працює краще, ніж раніше. Звичайно, я виніс урок про те, що потрібно своєчасно перевіряти ці попереджувальні сигнали, а не чекати, поки виникнуть більші проблеми.

(Перекладено з Англійська)