VW T-Cross: Грубі перемикання передач; Попередження про витік трансмісійної олії

У мене була схожа проблема з моїм VW T-Roc 2020 року, також з автоматичною коробкою передач. Маючи певний досвід роботи з коробками передач VW, я можу поділитися своїм шляхом ремонту. Симптоми почалися точно так само, як і у вас: грубе перемикання та симптоми зносу шестерень. Особливо тривожним було відчуття скреготу шестерень під час прискорення. Після того, як я помітив витік масла поблизу коробки передач, я негайно відвіз її до спеціалізованої майстерні з ремонту коробок передач. Діагностика показала дефектні шестерні в розподільчій коробці, які викликали як знос шестерень, так і витік масла. Витік масла насправді був симптомом, а не кореневою причиною. Майстерні довелося частково розібрати коробку передач, щоб замінити пошкоджені компоненти. Загальна вартість ремонту склала 330 євро, включаючи нові деталі та роботу. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви надати: поточний пробіг, тип коробки передач (DSG або звичайна автоматична), коли була остання заміна масла в коробці передач, чи відбувається скрегіт на певних швидкостях або положеннях передач, чи з'являлися якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі. Ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема моєму досвіду та чи може знадобитися схожий ремонт. Регулярна заміна масла в коробці передач може запобігти деяким із цих проблем, але механічний знос шестерень іноді трапляється навіть при належному обслуговуванні.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний відгук. Мій пробіг зараз становить 21235 км, і я щойно пройшов планове технічне обслуговування два тижні тому. Рівні рідини в трансмісії були перевірені під час обслуговування, і жодних проблем не виявлено. Скрегіт шестерень відбувається переважно під час перемикання на вищу передачу між 2-ю та 3-ю передачами, і це трансмісія DSG. Жодні попереджувальні лампочки на приладовій панелі ще не з'явилися. Виходячи з вашого досвіду, я стурбований потенційними проблемами з розхідною коробкою, оскільки симптоми дуже схожі. З огляду на те, що мій автомобіль все ще на гарантії, я запланую зустріч для перевірки трансмісії, зокрема, звернувши увагу на рівень та якість трансмісійної рідини та потенційні проблеми з механічним зносом, які ви згадували.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Описані вами симптоми з DSG, особливо характерне скреготіння між 2-ю та 3-ю передачами, точно відповідають тому, що я відчував перед ремонтом. Навіть незважаючи на те, що ваше обслуговування було нещодавнім, механічний знос у роздатковій коробці може розвиватися незалежно від стану олії. Оскільки ваш пробіг відносно невеликий – 21235 км, а автомобіль на гарантії, обов'язково зверніться до дилера для розслідування. У моєму випадку скреготіння шестерень почалося непомітно, але з часом поступово погіршувалося. Рання виявлена ​​теча масла була чітким показником проблем, що розвиваються в роздатковій коробці. Той факт, що рівні рідини були нещодавно перевірені та виявлені нормальними, свідчить про те, що це дійсно може бути механічний знос, а не проблема, пов'язана з маслом. Коли мою коробку передач ремонтували, вони виявили ранні стадії зносу шестерень, які стали б значно серйознішими, якби їх не усунули. Завдяки гарантійному покриттю ви зможете уникнути витрат на ремонт у 330 €, з якими зіткнувся я. Обов'язково задокументуйте симптоми скреготіння шестерень та будь-які плями витоку масла, які ви помічаєте, оскільки це допоможе у процесі гарантійного відшкодування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові роз’яснення та за те, що поділилися своїм досвідом ремонту. Після того, як я почув про ваш схожий випадок, я точно почуваюся впевненіше щодо кроків, які мені потрібно зробити. Оскільки мої симптоми точно відповідають тому, що ви пережили, особливо знос шестерень між 2-ю та 3-ю передачами, я буду в пріоритетному порядку перевіряти це за гарантією. Повторний огляд невеликих плям масляної витоку сьогодні вранці насправді ще більше стурбував мене щодо потенційного пошкодження роздільної коробки. Я зроблю фотографії, щоб задокументувати це та місце витоку трансмісійної олії, перш ніж відвезти автомобіль до дилера. Принаймні, мені не доведеться платити 330 євро за ремонт, про який ви згадували, завдяки гарантійному покриттю. Той факт, що це може бути механічний знос, що розвивається навіть при належному рівні олії, викликає занепокоєння, але своєчасне виявлення повинно запобігти більш значним пошкодженням. Я оновлю цю тему після огляду дилера для інших, хто може зіткнутися з подібними проблемами трансмісії.

(Перекладено з Англійська)