100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

marcstar45

VW T-Cross Попередження про свічку розжарювання: Посібник з усунення несправностей

Мій дизельний T-Cross (2019) постійно показує лампу попереднього підігріву. Лампа двигуна також горить, і в системі зберігається помилка. Хоча машина все ще їздить, я підозрюю, що причиною цих проблем може бути несправність свічки розжарювання. Хтось мав схожі проблеми та усунув їх? Було б чудово почути про ваш досвід ремонту, особливо що знайшла ваша майстерня та як вони це вирішили. Починаю турбуватися про можливі проблеми з пропуском запалювання або згорянням, якщо їх не перевірити.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

georghoffmann1

Працюючи раніше з Volkswagen, я мав дуже схожу проблему зі своїм VW Golf TDI 2017 року. Симптоми були точно такими, як ви описуєте: постійно світиться індикатор свічок розжарювання та сигнальна лампа несправності двигуна. Після холодного старту двигун працював нерівномірно протягом перших кількох хвилин. Я відвіз його до майстерні, де діагностували несправну свічку розжарювання в 2-му циліндрі. Механік пояснив, що це порівняно поширене явище в цих дизельних двигунах, особливо після кількох років експлуатації. Ремонт включав заміну всіх чотирьох свічок розжарювання в профілактичних цілях, що коштувало мені 440 євро, включаючи роботу. Виправлення повністю усунуло попереджувальні сигнали та значно покращило роботу при холодному запуску. Невиправлення могло призвести до серйозніших проблем згоряння палива в двигуні з часом. Щоб краще допомогти у вашому випадку, ви могли б поділитися: поточним пробігом вашого T-Cross, чи помічаєте ви якісь проблеми з запуском, особливо в холодну погоду, чи є у вас якісь конкретні коди помилок з діагностичної системи, як довго існує ця проблема. Ця інформація допоможе визначити, чи ваша ситуація відповідає тому, що я пережив зі своїм Golf.

(Перекладено з Англійська)

marcstar45 (Автор)

Останнє обслуговування було проведено на 75000 км, тож досить нещодавно. На СТО замінили всі свічки розжарювання, і груба робота двигуна повністю зникла. Зараз холодний пуск ідеально працює, і обидва індикатори несправності погашені. Загальна вартість ремонту склала 380 євро, включаючи запчастини та роботу. Механік згадував також перевірку блоку керування свічками розжарювання, але він показав справність. Гарне рішення замінити всі свічки одночасно, а не тільки несправну, це має сенс як профілактична міра. Дизельний автомобіль тепер працює плавно, без жодних проблем із згорянням палива. Коди помилок тепер видалені з системи, і все працює як слід. Краще усунути ці проблеми на ранній стадії, перш ніж вони призведуть до більших проблем.

(Перекладено з Англійська)

georghoffmann1

Радий чути, що ти все владнав! У мого Гольфа були майже ідентичні симптоми, і заміна всіх свічок розжарювання одночасно була точно правильним рішенням. Після 60000 км я також помітив той самий нерівномірний холостий хід під час холодного пуску, про який ти згадував. Вартість ремонту звучить приблизно правильно, я заплатив трохи більше – 440 євро, тому що їм довелося провести додаткову діагностику модуля керування свічками розжарювання. Як і в твоєму випадку, мій модуль також був справний, проблему викликали лише самі свічки, через які загорялася лампочка Check Engine та виникали проблеми з запуском. Після ремонту згоряння в моєму двигуні було ідеальним понад рік, особливо під час холодних пусків. У майстерні мені сказали, що нові свічки розжарювання повинні прослужити ще 70000-80000 км при належному обслуговуванні. Швидка порада: тепер, коли все працює належним чином, стежте за роботою холодного пуску в зимові місяці. Будь-які зміни в поведінці під час запуску можуть бути раннім попередженням про те, що одна з нових свічок починає виходити з ладу.

(Перекладено з Англійська)

marcstar45 (Автор)

Дякую всім за корисні відповіді. Так, одночасна заміна всіх свічок розжарювання однозначно виправдала себе завдяки покращенню паливної ефективності та надійності. З моменту ремонту більше немає проблем з дизельним двигуном, навіть під час нещодавніх морозів. У моєму автосервісі згадали, що ці свічки розжарювання зазвичай потребують заміни приблизно на 70000-80000 км, тому час був в самий раз. Згоряння палива в двигуні тепер ідеальне, запуск відбувається миттєво без жодної нерівномірної роботи на холостому ходу чи попередження про несправності двигуна. Наявність належної роботи запуску на холоді справді має велике значення під час щоденного водіння. Для всіх, хто стикається з подібними симптомами: своєчасний ремонт обійшовся мені в 380€, але запобіг потенційно більшим проблемам. Перевірка модуля керування свічками розжарювання також була розумною запобіжною мірою, хоча в моєму випадку все виявилося гаразд. Дуже радий, що вирішив цю проблему до зими, коли проблеми з запуском були б більш помітними.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: