VW Suran не заводиться, попередження про багатосистемну несправність

Мав схожу електричну несправність на VW CrossFox 2012 року, звучить як точно така сама проблема із запуском автомобіля, яку ви описуєте. Маючи певний досвід роботи з VW, це явно вказує на проблему з вимикачем зчеплення. Мій автомобіль також показував множинні системні помилки та не запускався належним чином. Механізм безпеки, який запобігає запуску без повністю натиснутого зчеплення, працював неправильно через ослаблене з'єднання. На СТО провели повне діагностичне сканування, яке виявило кілька кодів помилок. Вони простежили їх до пошкодженого роз'єму жгута проводів на вимикачі педалі зчеплення. Ізоляція зносилася, що спричиняло періодичні з'єднання та плутанину в комп'ютері автомобіля. Загальна вартість ремонту склала 95€, що включало: діагностичне сканування, заміну роз'єму проводки, роботу з доступу та усунення з'єднання, очищення кодів помилок. Проблеми із зупинкою та запуском автомобіля були повністю усунені після ремонту. Дисплей передач, круїз-контроль та індикатор перевірки двигуна повернулися до нормальної роботи. Щоб краще діагностувати ваш конкретний випадок, ви могли б поділитися: чи чуєте ви якісь клацання при натисканні зчеплення? Чи проблема виникає частіше, коли двигун гарячий чи холодний? Чи є якісь інші електричні системи, які демонструють незвичайну поведінку? Чи проводилися нещодавно роботи поблизу вузла педалей?

(Перекладено з Англійська)

З моменту мого останнього обслуговування на 45000 км я помітив, що педаль зчеплення час від часу відчувається жорсткішою, ніж зазвичай. Коли вперше з'явилася проблема з вимикачем зчеплення, я чув тихий клацання з боку педалі. Проблема із запуском трапляється частіше під час холодного запуску вранці. Важлива деталь, яку я забув згадати у своєму першому дописі: я вже перевірив запобіжники, пов'язані з вимикачем безпеки зчеплення, і вони виглядають неушкодженими. Також спробував розпорошити очищувач контактів навколо області вимикача педалі зчеплення, але це не допомогло. Для всіх, хто шукає подібні симптоми, заглухання автомобіля відбувається абсолютно несподівано, що робить його досить небезпечним у дорожньому русі. Іноді багаторазове натискання педалі зчеплення тимчасово допомагає відновити роботу систем. Пошкоджений вимикач, схоже, впливає не тільки на запуск, але й на круїз-контроль та функції індикації передач, що має сенс, якщо всі вони покладаються на чистий сигнал від датчика положення педалі зчеплення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо поведінки педалі зчеплення, жорсткість та клацаючий звук, які ви описуєте, точно відповідають тому, що я відчував перед своїм ремонтом. Багаторазове натискання педалі зчеплення для тимчасового відновлення функції також було ключовим симптомом у мого CrossFox. Проблеми з запуском на холодному двигуні особливо вказують на підключення проводки вимикача зчеплення. У моєму випадку зміни температури призводили до розширення та стискання пошкодженої проводки, що робило з'єднання ще ненадійнішим холодними ранами. Оскільки ви згадали про спробу використання очищувача електричних контактів без успіху, та враховуючи прогресуючий характер жорсткості з моменту вашого останнього обслуговування, я сильно підозрюю, що жгут проводів зношується більше, ніж просто поверхневе очищення. Механізм безпеки, ймовірно, отримує періодичні помилкові сигнали про положення педалі зчеплення. Коли моя проблема із запалюванням була нарешті вирішена, механік показав мені, як оригінальна проводка терлася об кронштейн, поступово зношуючи ізоляцію. Навіть незважаючи на те, що запобіжники були справні, пошкоджена проводка призводила до несправності селектора передач та інших систем. Виходячи з наших ідентичних симптомів, я рекомендую перевірити повний вузол вимикача зчеплення та жгут проводів. Просте заміщення деталей без усунення потенційних проблем з прокладанням може призвести до повторення тієї ж проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Хотів оновити всіх: дослухався до порад і звернувся до сертифікованого механіка для перевірки моєї машини. Діагностика підтвердила неправильну установку вимикача безпеки зчеплення, що спричиняло періодичні електричні проблеми. Жгут проводки біля педалі зчеплення був сильно зношений, саме як і припускалося. Ремонт включав: повну заміну вузла вимикача педалі зчеплення, новий жгут проводки з правильним прокладанням, скидання системи для очищення збережених кодів помилок. Загальна вартість склала 180 євро, і це усунуло всі симптоми: машина заводиться надійно щоразу, індикатор вибору передач працює нормально, круїз-контроль знову функціонує, індикатор несправності двигуна згас, більше немає жорсткості в педалі зчеплення. Проблема із запалюванням виявилася саме тією, що підозрювалася, – погіршення з'єднання проводки, що впливає на кілька систем через коло вимикача безпеки. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами запуску з несправною електронікою, обов'язково перевірте проводку вимикача зчеплення спочатку, перш ніж замінювати дорожчі компоненти. Дякую за допомогу у визначенні причини. Цей ремонт значно покращив надійність, особливо під час проблемних холодних ранкових запусків.

(Перекладено з Англійська)