VW Scirocco, кондиціонер не працює: від ідеальної роботи до повного відмови

У мене була схожа ситуація з Volkswagen Golf GTI 2014 року випуску. Після ретельного діагностування кондиціонера, основною причиною виявився несправний датчик тиску, який перешкоджав активації всієї системи, включаючи вентилятор. Датчик тиску слугує засобом безпеки, відключаючи систему, якщо тиск холодоагенту занадто низький або занадто високий. Витік холодоагенту може спровокувати це, але в моєму випадку сам датчик був несправний. Система не показала ознак витоку під час тестування. Процес ремонту включав: перевірку працездатності вентилятора, перевірку рівня холодоагенту, перевірку електричних з'єднань, заміну несправного датчика тиску, калібрування блоку керування температурою. Це була серйозна проблема, яка вимагала спеціалізованого обладнання для правильного діагностування. Без правильної роботи датчика тиску система кондиціонування повітря залишається повністю відключеною як запобіжний захід. Ремонт повинен виконуватися кваліфікованим техніком, який має відповідні діагностичні інструменти та сертифікацію з обробки холодоагенту. Варто спочатку перевірити запобіжники, це найпростіше потенційне рішення. Але враховуючи, що симптоми точно відповідають моєму досвіду, перевірка датчика тиску буде логічним наступним кроком.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Ця інформація про вимикач тиску дуже корисна, оскільки мій Scirocco має схожі симптоми. Добре знати, що це може бути не вентилятор обігрівача, заміна якого обійшлася б значно дорожче. Чи пам’ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи залишилася ефективність вашого кондиціонера сталою після ремонту, або ж ви помітили якісь шуми кондиціонера чи інші проблеми з системою охолодження після цього? Хочу приблизно оцінити витрати, перш ніж звертатися до майстерні для обслуговування кондиціонера. Зараз вагаюся між дилером та незалежними спеціалістами.

(Перекладено з Англійська)

Після перевірки автомобіля сертифікованим техніком виявилося, що в системі кондиціонування повітря було кілька несправних клапанів, які спричинили проблеми з тиском. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро, що включало повну діагностику системи, заміну деталей та заправку холодоагенту. Ефективність кондиціонування повітря після ремонту стала ідеальною, жодних сторонніх шумів або проблем з охолодженням. Ремонт повністю усунув усі проблеми. Система тепер підтримує стабільне охолодження, а вимикач тиску працює точно так, як і має. Варто було інвестувати в належне обслуговування кондиціонування повітря, а не намагатися швидко вирішити проблему. Виходячи з того, наскільки добре все пройшло, я б безумовно рекомендував звернутися до професіонала для точної діагностики проблеми. Хоча симптоми можуть здаватися схожими, несправні клапани можуть імітувати проблеми з вимикачем тиску, тому правильне тестування є критично важливим для проблем з реле та компонентами кондиціонування повітря.

(Перекладено з Англійська)

Я послухався вашої поради та відвіз машину на діагностику. Знайшов спеціаліста з кондиціонерів, який добре знався на VW, і мав багато позитивних відгуків. Добре, що ви порадили провести повну діагностику кондиціонера, виявилося, що проблема дійсно була в датчику тиску, так само, як і у вашому GTI. Весь ремонт обійшовся в 680€, до цієї суми ввійшло: повний огляд системи, заміна датчика тиску, заправка холодогенту, перевірка реле кондиціонера та двигуна вентилятора. Система охолодження працює зараз ідеально, навіть краще, ніж я очікував. Ефективність кондиціонера насправді покращилася порівняно з тим, як було до поломки. Після ремонту немає жодних сторонніх шумів чи проблем. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, а не відразу поїхав до дилера. Заощадив чимало грошей і отримав якісну роботу. Спеціаліст навіть показав мені старий датчик і пояснив, що саме вийшло з ладу. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні спроби ремонту.

(Перекладено з Англійська)