VW Polo: Ривки та втрата потужності вказують на проблему з паливною системою

Мав схожі проблеми зі своїм VW Golf 1.2 TSI 2012 року. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я пережив: ривкова акцелерація, нерівномірна робота на холостому ходу та втрата потужності. Проблема виявилася несправними паливними форсунками. Одна форсунка була повністю забита, а інша протікала, що призводило до нерівномірного розподілу палива. Діагностика показала, що двигун справді працював з бідною сумішшю, як ви і підозрювали. Ремонт включав: повне тестування паливних форсунок, заміну 2-х несправних паливних форсунок, чищення дросельної заслінки, поки все було розібрано, скидання системи управління двигуном. Це була, безсумнівно, серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення. Несправні паливні форсунки можуть призвести до пошкодження каталізатора та збільшення витрати палива. Нерівномірна робота двигуна лише погіршуватиметься, якщо її не усунути. Також варто перевірити показання датчика кисню, оскільки вони працюють разом з паливними форсунками для підтримки правильної паливно-повітряної суміші. Коли паливні форсунки несправні, показання датчика кисню часто показують непостійні значення. Ремонт усунув усі симптоми, повернулося плавне прискорення, стабілізувалася робота на холостому ходу, і зникла лампочка Check Engine. Регулярне чищення паливної системи може допомогти запобігти подібним проблемам у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Golf. Симптоми дуже схожі на ті, що я спостерігаю у своєму Polo. Добре знати, що у вашому випадку це були інжектори. Чи помічали ви якісь додаткові проблеми після початкового ремонту? Просто хочу переконатися, що все буде перевірено належним чином, коли я віддам машину в ремонт. Лампочка Check Engine спочатку почала блимати, перш ніж залишитися увімкненою постійно, що змушує мене думати, що також може бути задіяний датчик масового витрати повітря. Я попрошу їх перевірити як інжектори, так і показання кисневого датчика. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Намагаюся спланувати бюджет на найгірший сценарій.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся з ремонту свого Гольфа після того, як описав початкові симптоми. Радий повідомити, що проблема з бідною сумішшю повністю вирішена. Механік підтвердив мої підозри: несправний форсунка вприскування палива призводив до нестабільного подавання палива. Загальна вартість склала 515 євро, що включало: заміну несправного паливного інжектора, перевірку системи вприскування палива, повну діагностику, вартість роботи. Автомобіль тепер працює ідеально рівно, без ривків та втрати потужності. Показники датчика масового витрати повітря та датчика кисню після ремонту в нормі. Мій механік пояснив, що несправний інжектор іноді може спричиняти хибні показання інших компонентів, що ймовірно стало причиною того, що ваш індикатор несправності двигуна спочатку блимав, а потім залишився увімкненим. Каталітичний нейтралізатор також був перевірений, і, на щастя, не постраждав від бідної суміші. Безумовно, рекомендую відремонтувати його якомога швидше, щоб уникнути потенційного пошкодження інших компонентів. Після ремонту більше жодних проблем не виникало, система керування двигуном працює так, як і має. Інвестиції виправдали себе завдяки спокою та відновленій продуктивності.

(Перекладено з Англійська)

Щойно забрав свою Polo з автомеханіка і хотів оновити всіх. Діагностика підтвердила, що причиною проблем справді були паливні форсунки. Дві були частково забиті та потребували заміни. Загальний ремонт обійшовся в 680 євро: 2 нові паливні форсунки, повна діагностика системи, чистка впускного колектора, вартість роботи. Індикатор несправності двигуна тепер вимкнений, і автомобіль працює ідеально. Більше немає ривків чи проблем з втратою потужності. Зчитування датчика кисню стабілізувалися після ремонту, що підтверджує усунення збідненої суміші. Дуже радий, що не чекав довше, оскільки механік виявив ранні ознаки перевантаження каталітичного нейтралізатора через погану паливну суміш. Зараз це, ймовірно, врятувало мене від дорожчих ремонтів у майбутньому. Дякую всім, хто поділився своїм досвідом. Для всіх, хто стикається з подібними симптомами, обов'язково перевірте паливні форсунки якомога раніше. Різниця в продуктивності – як день і ніч.

(Перекладено з Англійська)