VW Lupo Сонячний дах не працює: порівняння вартості самостійного ремонту та ремонту в майстерні

Як власник BMW 118d (2007), я зіткнувся з майже ідентичними проблемами з люком даху минулого сезону. Механізм люка повністю перестав реагувати, а шторка застрягла наполовину. Причина виявилася складнішою, ніж просте калібрування люка. Діагностика показала, що вийшов з ладу блок керування, а волога пошкодила проводку люка. Ремонт люка автомобіля включав: повне видалення обшивки стелі, заміну блоку керування, встановлення нової проводки, повну перекалібровку механізму люка, перевірку всіх положень люка. Це було класифіковано як серйозний електроремонт, що вимагає спеціалізованого обладнання. Робота зайняла 2 повних дні в майстерні. Варто зазначити, що ці симптоми майже завжди вказують на електричну несправність, а не на механічний збій у системах люків даху цих автомобілів. Після ремонту механізм люка працює ідеально. Настійно рекомендую звернутися до сертифікованого сервісу з відповідними діагностичними інструментами, оскільки самостійний ремонт часто призводить до дорожчих ремонтів пізніше.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з BMW. Звучить дуже схоже на мою проблему з Lupo. Після ремонту все працює належним чином з люком вашого автомобіля? Список деталей та процес ремонту, які ви описали, збігаються з тим, що запропонував мій механік, але я хотів перевірити, чи пам'ятаєте ви загальну вартість ремонту. Просто намагаюся отримати приблизне уявлення, перш ніж вирішуватись на ремонт. Керування люком у мене досі повністю не реагує, і я хвилююсь, що проблема може погіршитися, якщо я зачекаю занадто довго.

(Перекладено з Англійська)

Абсолютно вірно, система люка працювала бездоганно з моменту ремонту минулого сезону. Тепер робота люка плавна та надійна, більше немає помилок ініціалізації. Керування люком чудово реагує на кожну команду, що було великим полегшенням після повної відмови. Калібрування люка було фактично останнім кроком до відновлення повної працездатності. Загальна вартість мого ремонту склала 850 євро, плюс 75 євро за кодування, необхідне для ініціалізації нового блоку керування з системами автомобіля. Враховуючи обширну роботу, пов'язану із заміною механізму люка та перепідключенням проводки, я вважаю, що вартість була виправданою. Безумовно, рекомендую відремонтувати його якомога швидше, а не чекати. Пошкодження води проводки люка може поширитися на інші електричні системи, якщо його не перевірити. У ремонтній майстерні було все необхідне діагностичне обладнання для перевірки роботи люка після ремонту, що вселило в мене впевненість у якості виконаної роботи. Найбільше покращення – це повний контроль над люком, більше немає застряглої шторки або повідомлень про помилки. Такі електричні проблеми рідко вирішуються самі по собі, і зазвичай стають дорожчими, якщо їх відкладати.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі поради. Нарешті минулого тижня я відремонтував свій Lupo і хочу поділитися своїм досвідом. Скидання та ремонт люка пройшли майже так, як було описано. Механік виявив корозію проводки та несправний блок керування, як і у вашому випадку з BMW. Загальна вартість склала 780 євро за запчастини та роботу. Тепер люк працює ідеально, сонцезахисна шторка плавно рухається, а механізм люка працює точно так, як має бути. Дуже радий, що впорався з цим до зими. Майстерня, яку я використовував, була набагато кращою, ніж мій попередній досвід. Вони показали мені пошкоджені деталі та все чітко пояснили. Система керування люком потребувала повного перепроворення, але їм вдалося все завершити лише за один день. Варто кожної копійки, щоб знову мати справний люк. Дякую, що допомогли мені уникнути завищеної ціни, ціна відповідала тому, що ви заплатили за аналогічну роботу.

(Перекладено з Англійська)