VW Jetta Hybrid: Миготливий індикатор несправності вказує на несправний датчик температури

Як власник VW Passat GTE Hybrid (2017), я зіткнувся з майже ідентичними симптомами. Блимаючий індикатор несправності двигуна в поєднанні з поганою продуктивністю та збільшеним споживанням палива вказували на несправний датчик температури вихлопних газів. Заміна теплового датчика виявилася необхідною після того, як діагностичне сканування підтвердило несправність. Ремонт вимагав видалення частин випускної системи для доступу до датчика температури. Під час огляду механік виявив незначні витоки вихлопних газів поблизу місць кріплення датчика, які потребували зварювання. Повний ремонт випускної системи автомобіля включав як заміну датчика, так і усунення витоків. Система керування двигуном сильно залежить від точних показань температури від цих датчиків. Коли вони виходять з ладу, автомобіль працює в безпечному режимі, навмисно знижуючи продуктивність та ефективність. Це серйозна проблема, яка потребує негайної уваги, оскільки може призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора, якщо її не усунути. Типові ознаки, що підтверджують несправний датчик температури: Блимаючий індикатор двигуна, Нестабільна робота на холостому ходу, Погана динаміка розгону, Збільшене споживання палива, Невдала перевірка викидів. Рекомендується спочатку провести належне діагностичне сканування. Конкретне розташування та тип датчика відрізняються в різних гібридних моделях VW, тому правильна ідентифікація має вирішальне значення перед заміною будь-яких деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таке докладне пояснення проблеми з датчиком температури вихлопних газів. У мене була точно така сама проблема з моєю Jetta 2015 року минулої зими. Система керування двигуном постійно видавала коди помилок, а моя паливна економічність була жахливою. Думав написати сюди, щоб запитати, як тримається ваш ремонт. Чи виникали якісь інші проблеми з датчиками після заміни? Також цікавить остаточна вартість вашого ремонту, якщо вам не важко поділитися. Завжди добре мати точку відліку для таких ремонтів, оскільки ціни на заміну датчиків температури, схоже, досить сильно відрізняються в різних майстернях.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт моєї випускної системи виявився цілком успішним з моменту її ремонту. Заміна несправного датчика температури випускних газів повністю усунула проблеми з коливанням температури, а продуктивність двигуна повернулася до норми. Під час ремонту механік виявив невеликий витік, який потребував уваги, що збільшило загальну вартість до 265 євро за повне обслуговування випускної системи. Після ремонту я не мав жодних інших проблем з датчиками чи попередженнями щодо контролю викидів. Показники системи керування двигуном тепер стабільні, витрата палива повернулася до нормального рівня, а індикатор несправності двигуна не загорявся. Ремонт датчика температури виявився простим рішенням після правильної діагностики. Заміна датчика та усунення витоку під час одного візиту до сервісу, ймовірно, запобігли майбутнім ускладненням з випускною системою. Інвестиції виправдали себе, враховуючи покращену продуктивність та ефективність.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я прочитав усю цю корисну інформацію, минулого тижня я нарешті відремонтував свою Jetta. Відвіз її до майстерні, яка спеціалізується на системах контролю викидів VW. Діагностичне сканування підтвердило несправність датчика температури вихлопних газів. Загальна вартість ремонту склала 320 євро, включаючи роботу та запчастини. Механік показав мені старий датчик, повністю зруйнований від впливу тепла вихлопних газів. Система управління двигуном негайно відреагувала на новий датчик. Лампа «Check engine» згасла, паливна економічність покращилася, і автомобіль знову їде плавно. Дуже радий, що спочатку отримав правильний діагноз, а не дозволив майстерням гадати про проблему. Заощадив гроші, замінивши саме потрібний датчик, а не замінюючи без потреби кілька деталей. Після ремонту проблем з продуктивністю більше немає.

(Перекладено з Англійська)