100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

gerhardwolf3

VW Golf не заводиться: Несправність перемикача передач і коробки передач

Маю проблеми з моїм гібридним VW Golf 2016 року випуску (147000 км). Автомобіль відмовляється заводитися і показує індикатор перевірки двигуна. При перемиканні передач відчувається розхитаність, особливо при переході в положення паркування. Коробка передач, здається, має проблеми з пошуком потрібної передачі, а нейтральне положення не спрацьовує. Вже просканували і зберегли коди помилок. Останній візит до механіка залишив мене скептично налаштованим щодо їхнього діагнозу. Хтось стикався з подібними симптомами на своєму Golf, особливо пов'язаними з трансмісією або стоянковою гальмівною системою? Шукаю рекомендації щодо того, що перевірити або де правильно відремонтувати.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

johnfischer6

Як власник VW e-Golf 2019 року, я зіткнувся з майже ідентичними проблемами трансмісії минулого сезону. Основні симптоми повністю збігалися: вільний перемикач передач, проблемна нейтральна позиція та неправильне зачеплення трансмісії. Діагностика виявила несправний соленоїд блокування перемикання та пошкоджений блок керування, що впливає на систему керування трансмісією. Це поєднання проблем призвело до того, що перемикач передач став дедалі ненадійнішим і зрештою спричинив кілька помилок. Ремонт потребував заміни механізму блокування перемикання та перепрограмування блоку керування трансмісією. Це була безумовно серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки вона могла призвести до повного відмови трансмісії, якщо її не усунути. У таких випадках ремонт трансмісії повинен виконуватися спеціалістом, який знайомий з гібридними системами VW. Механізм блокування перемикання інтегрований з кількома функціями безпеки, і для точного пошуку несправностей необхідне відповідне діагностичне обладнання. Проблеми з перемикачем передач у поєднанні з кодами помилок зазвичай вказують на системну проблему, а не просто на механічний знос. Коли нейтральна позиція здається неправильною, це часто пов'язано з несправністю блоку керування, а не з фізичними компонентами трансмісії. З урахуванням вашого пробігу та симптомів, це дуже схоже на те, що я пережив. Настійно рекомендую отримати другу думку від сертифікованого технічного спеціаліста VW, який спеціалізується на гібридних трансмісіях.

(Перекладено з Англійська)

gerhardwolf3 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемами трансмісії. Мій випадок точно такий самий, як ви описали, з проблемами блокування перемикання. Після прочитання цього я відвіз свій Golf до сертифікованого VW сервісу. Вони підтвердили несправність важеля перемикання передач та датчика трансмісії. Ви пам’ятаєте, скільки коштував весь ремонт? І чи працює ваша трансмісія належним чином після ремонту? Мій сервісний консультант згадав про потенційні пов’язані проблеми з блоком керування автоматичною трансмісією, які можуть потребувати уваги в майбутньому, тому мені цікаво, чи виникали у вас інші проблеми після початкового ремонту.

(Перекладено з Англійська)

johnfischer6

Мій Golf вже кілька місяців у мене, і ремонт трансмісії повністю вирішив усі проблеми. Перемикач передач працює плавно, і більше немає проблем із пошуком нейтрального положення або будь-яких інших передач. Загальна вартість ремонту пошкодженого блоку керування, який викликав проблеми з трансмісією, склала 1000 євро. Хоча це було не дешево, справна трансмісія варта таких витрат. Проблема з паркувальним положенням автоматичної трансмісії більше не поверталася, і все працює як слід. Добре, що ви звернулися до сертифікованого сервісу для діагностики. Оскільки вони виявили схожі проблеми з механізмом перемикання передач, вам слід обов'язково незабаром їх усунути. Ігнорування проблем з трансмісією може призвести до дорожчих ремонтів у майбутньому. Щодо майбутніх проблем, після ремонту я не мав жодних додаткових проблем, пов'язаних з трансмісією. Установлений ними контрольний модуль працює надійно, і тепер усі положення передач включаються коректно. Регулярне технічне обслуговування допоможе запобігти виникненню нових проблем.

(Перекладено з Англійська)

gerhardwolf3 (Автор)

Дякую за корисну пораду. Просто хотів повідомити про ситуацію з моїм Гольфом. Минулого тижня, враховуючи ваш відгук, відвіз його до сертифікованого VW сервісного центру для ремонту трансмісії. Механік знайшов саме те, що підозрювалося – несправний соленоїд блокування перемикання та деякі проблеми з датчиками трансмісії. Загальна вартість ремонту склала 1200 євро, що включало заміну несправних деталей та перепрограмування модуля керування трансмісією. Вони також виявили та усунули зношений важіль перемикання передач, який сприяв нечіткому відчуттю важеля. Автомобіль тепер працює ідеально. Важіль перемикання передач знову жорсткий, нейтральне положення включається плавно, і більше немає індикатора несправності двигуна. Трансмісія плавно перемикає всі передачі. Настільки приємно, що вона знову працює належним чином. Для всіх, хто стикається з подібними симптомами, обов'язково зверніться до кваліфікованого сервісного центру, який знається на гібридних системах. Очікування, ймовірно, призвело б до більш серйозних проблем з трансмісією та вищих витрат на ремонт пізніше.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: