VW Bora: Миготливий індикатор несправності (CEL) вказує на відмову системи випаровування палива

Мав точно таку ж проблему з VW Golf 1.6L 2005 року. Лампа Check Engine почала блимати, а двигун глох на холостому ході – класичні симптоми несправності системи вентиляції бака. У системі EVAP було кілька забитих шлангів і несправний клапан продувки. Діагностика системи викидів показала, що вугільні відкладення блокують вентиляційні лінії між паливним баком та двигуном. Це створює проблеми з тиском, які впливають на роботу двигуна. Повний ремонт включав: очищення всіх шлангів системи EVAP, заміну клапана продувки, перевірку датчика тиску паливного бака, очищення кодів несправностей. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки вона впливає як на контроль викидів, так і на роботу двигуна. Затримка ремонту може призвести до повної зупинки двигуна та потенційного пошкодження каталітичного нейтралізатора. Ремонт відновив нормальну роботу на холостому ході, усунув лампу Check Engine та вирішив проблему глухнення. Для Bora 2002 року ці симптоми дуже вказують на схожі проблеми з системою EVAP. Рекомендую знайти майстерню, яка спеціалізується на ремонті паливної системи VW.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Минулого літа у мене була така сама проблема з клапаном продувки та системою EVAP на моєму Бора. Дуже радий чути, що ваш автосервіс зміг належним чином її вирішити. Виправлення проблем із тиском у паливному баку так покращило роботу автомобіля. Скільки в підсумку коштував вам повний ремонт? Просто цікавлюся, чи змінилися ціни з того часу, як я робив свій ремонт. Також, чи все працює справно, чи ви помітили якісь інші проблеми з системою вентиляції бака після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Маю хороші новини, якими хочу поділитися з моменту моєї останньої відповіді. Ремонт автомобіля пройшов повністю успішно, більше немає проблем зі світлом двигуна чи вентиляцією після усунення засмічених шлангів у системі EVAP. Загальна вартість склала 175 євро, що покрило як запчастини, так і роботу. Заміна клапана продувки та ретельне чищення системи справді вирішили проблему. Вентиляція бака працює зараз ідеально, немає глушіння двигуна, немає попереджувальних сигналів, а двигун працює плавно на холостому ходу. За шість місяців я не помітив жодних пов'язаних проблем. Майстерня зробила ретельну перевірку всіх компонентів системи EVAP, щоб запобігти майбутнім проблемам. Якщо ваш індикатор несправності двигуна знову почне блимати, своєчасна перевірка вентиляційних ліній може запобігти більшим проблемам. Регулярне технічне обслуговування компонентів системи EVAP є ключем до уникнення тих фруструючих проблем з тиском у баку, які ми обидва пережили.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я вирішив відремонтувати свою Bora після отримання цієї корисної поради. Знайшов сертифікованого спеціаліста з VW, який справді знав свою справу з системами вентиляції паливного бака. Вони діагностували ті ж самі проблеми з системою EVAP: засмічені лінії та несправний клапан продувки. Вартість ремонту склала 190 євро, трохи більше, ніж очікувалося, але кожна копійка варта того. Механік показав мені весь накопичений нагар, який вони вичистили з системи. Тепер моя лампочка Check Engine повністю згасла, і машина працює ідеально на холостому ходу. Таке полегшення, що це нарешті правильно відремонтовано. Після цього автомайстерня провела повне випробування на тиск, щоб підтвердити, що все працює правильно. Дуже вдячний за пораду, яка допомогла мені зрозуміти проблему, перш ніж звертатися до них. Це врятувало мене від завищеної ціни або непотрібних робіт.

(Перекладено з Англійська)