SebMey
VW Amarok: ознаки грубої роботи та витоку вихлопних газів
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
SebMey (Автор)
Дякую за те, що поділилися таким докладним досвідом з кисневими датчиками. У мене виявилася тріщина випускної труби прямо перед каталітичним нейтралізатором. Лампа двигуна загорілася, тому що датчики NOx отримували неправильні показання через витік. Ви пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за ремонт цих датчиків? Були якісь додаткові проблеми після ремонту? Я намагаюся спланувати бюджет на цей ремонт і хочу переконатися, що вирішу всі проблеми, поки машина в майстерні.
(Перекладено з Англійська)
florianschulze4
Радий повідомити, що після усунення проблеми з лямбда-датчиком попередження про несправність системи очищення вихлопних газів повністю зникло. Вартість ремонту склала 375 €, що включало діагностичний час та заміну деталей. Технік підтвердив, що після встановлення обидва датчики кисню належним чином взаємодіяли з блоком керування двигуном. Tiguan працює безперебійно вже кілька місяців без жодних індикаторів несправності двигуна чи проблем з вихлопною системою. Економія палива фактично покращилася після заміни датчиків. Належне функціонування датчика кисню є критично важливим, оскільки він допомагає підтримувати правильну суміш повітря та палива та захищає каталітичний нейтралізатор від пошкоджень. Ваша проблема з тріщиною у вихлопній трубі звучить простіше, ніж проблеми з датчиками, з якими я мав справу. Просто переконайтеся, що вони перевірять клапан EGR та навколишні компоненти під час ремонту, оскільки витоки вихлопних газів іноді можуть маскувати інші приховані проблеми.
(Перекладено з Англійська)
SebMey (Автор)
Дякую за інформацію. Забрав свій Амарок зі сто, вчора. Загальний ремонт обійшовся в 450 євро, включаючи запчастини та роботу. Вони заварили тріщину в вихлопній трубі та провели повний огляд системи, поки вона була на підйомнику. Механік виявив, що каталітичний нейтралізатор все ще в хорошому стані, незважаючи на витік, що було полегшенням. Вони також очистили фільтр сажі, оскільки він показував ранні ознаки засмічення. Тепер немає більше лампочки двигуна чи запаху вихлопу, а холостий хід значно плавніший. У майстерні пояснили, що витоки вихлопних газів поблизу датчиків кисню часто спрацьовують коди несправностей, оскільки датчики не можуть отримувати точні показання. Зрозуміло, чому загорілася лампочка двигуна. Вони рекомендували перевіряти вихлопну систему під час регулярного технічного обслуговування, щоб своєчасно виявляти будь-які проблеми. Дуже радий, що я це вирішив, перш ніж це викликало більше проблем. Машина знову їде як нова. Дякую, що допомогли мені зрозуміти, з чим я мав справу.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
florianschulze4
Нещодавно мав справу з подібними симптомами на VW Tiguan 2014 року випуску з двигуном 2.0 TSI. Лампа Check Engine та нерівномірна робота двигуна були викликані несправним датчиком кисню, а не витоком вихлопних газів, як спочатку підозрювалося. Симптоми точно збігалися: сильний запах вихлопних газів, нерівномірна робота на холостому ходу та знижена паливна економічність. Діагностичне сканування показало, що задній датчик кисню надсилав неправильні показання до блоку керування двигуном (ECU), що призводило до збагачення паливної суміші. Це створювало надлишок палива у вихлопній системі, що призводило до сильного запаху. Справжньою проблемою було потенційне пошкодження каталітичного нейтралізатора, якщо його не усунути. Несправний датчик кисню може з часом призвести до постійного пошкодження інших компонентів вихлопної системи. Ремонт включав заміну обох датчиків кисню, оскільки вони працюють у парі для правильного вимірювання вихлопних газів. Під час обслуговування технік також виявив, що клапан EGR потребує очищення через накопичення сажі – поширена проблема, яка може сприяти нерівномірній роботі двигуна. Для вашого Amarok рекомендую спочатку провести належне діагностичне сканування. Запах вихлопних газів дійсно може вказувати на витік вихлопних газів, але також може вказувати на проблеми з датчиками, що впливають на паливну суміш. Ці симптоми не слід ігнорувати, оскільки вони можуть призвести до дорожчих ремонтів, якщо їх не перевірити. Рекомендую звернутися до сертифікованого сервісного центру для перевірки всієї вихлопної системи, датчиків кисню та роботи клапана EGR. Для визначення точної причини проблеми потрібне спеціальне діагностичне обладнання.
(Перекладено з Англійська)