Втрата світла та потужності двигуна BMW Z4, проблема з датчиком IAT?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року я пройшов через щось дуже схоже з моїм BMW M4 2015 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тим, з чим я мав справу. Я відвезла машину до своєї звичайної майстерні, і там діагностували несправність датчика температури впускного повітря. Полагодити його було не надто складно, вони замінили датчик, очистили коди, і все повернулося в норму. Загальна вартість склала близько 155 євро, включаючи запчастини та роботу. Але перед тим, як робити висновки, запитайте, який код помилки ви отримуєте? Крім того, чи не помічали ви інших симптомів, таких як грубий холостий хід або підвищена витрата палива? Знання цих деталей допоможе підтвердити, чи це та сама проблема, що й у мене. Якщо це та сама проблема, просто переконайтеся, що ви придбали якісний новий датчик. Автомобілі BMW можуть бути досить чутливими до запасних частин, я дізнався про це з досвіду моєї попередньої 3 серії.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене 186300 км пробігу, і останнім часом збільшилася витрата палива. Я отримую код помилки P0113 від мого OBD-рідера. Автомобіль відчувається млявим, особливо під час різкого прискорення. Хоча на холостому ходу все в порядку. Приємно чути, що ваше рішення було простим, це дає мені надію, що воно не розорить банк! Ви використовували штатний датчик чи післяпродажний? Я можу спробувати звернутися до тієї ж майстерні, де я востаннє обслуговувався, якщо вони знайомі з цією проблемою.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, цей код P0113 - саме той, що був у мене на M4, це класичний індикатор несправності датчика температури впускного повітря. З цими симптомами і тим самим кодом помилки я ще більше переконався, що це ідентично тому, з чим я мав справу. Щодо датчика, то я обрав оригінальний після того, як засвоїв урок з запчастинами на вторинному ринку. Спочатку я спробував дешевшу запчастину з вторинного ринку (намагався заощадити трохи грошей, розумієте?), але вона протрималася не більше місяця, перш ніж повернулися ті ж самі проблеми. В кінцевому підсумку я витратив більше в довгостроковій перспективі, тому що мені довелося знову замінити його на оригінальну деталь. Тож я б точно рекомендував одразу купувати оригінальну запчастину BMW. Підвищена витрата палива, яку ви помічаєте, має сенс, коли датчик несправний, система керування двигуном не може оптимізувати паливну суміш належним чином. Після того, як я замінив свій датчик на оригінальний, витрата пального повернулася до нормального рівня вже через один-два баки. Ваш пробіг дуже близький до мого, коли це сталося (я проїхав близько 175000 км). Наскільки я знаю, це досить поширене явище при такому пробігу. Дайте мені знати, як все пройде, якщо ви його полагодите, завжди цікаво почути, чи мають інші такий самий досвід!

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді! Я вирішив піти далі і забронювати свій Z4 на наступний тиждень. Почувши про ваш досвід, особливо про проблеми з запчастинами, я точно буду використовувати штатний датчик. Немає сенсу намагатися заощадити кілька баксів зараз, щоб потім заплатити більше! Цього тижня витрата пального стала ще гіршою, тож я майже впевнений, що це та сама проблема, яка була у вас з M4. Я обов'язково повідомлю їм про код P0113, коли відвезу її в ремонт. Дуже вдячний за всі поради щодо використання оригінальної запчастини BMW, ця щомісячна ситуація із заміною звучить як справжній клопіт! Я врятую себе від головного болю і зроблю все правильно з першого разу. Приємно знати, що це повинно бути досить простим рішенням. Я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне, коли потужність впаде, але це звучить керовано. Ми обов'язково повідомимо вас усіх, як тільки все буде вирішено. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені заспокоїтися щодо всієї цієї ситуації!

(Перекладено з Англійська)