Втрата потужності та пробуксовування BMW i8, проблеми з клапанами DISA?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, у мене BMW i3 2018 року випуску, а раніше був BMW 3 серії. Я б сказав, що у мене невеликий досвід ремонту, але нещодавно я зіткнувся з дуже схожими симптомами. У мого i3 були точно такі ж проблеми, знижена потужність, грубий холостий хід і ця жахлива лампочка перевірки двигуна. Після деякого спілкування з моєю майстернею, вони діагностували це як несправний клапан DISA. Полагодили його близько 2 місяців тому, весь блок DISA потребував заміни. Це обійшлося мені приблизно в 280 євро, але зараз машина працює як годинник. Чи можете ви поділитися деякими подробицями про те, коли почалися ці симптоми? Крім того, чи сканували ви коди помилок? Знання конкретних кодів допомогло б підтвердити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Щоб переконатися, що ми на одній хвилі, скажіть, який у вас пробіг, і чи помічали ви інші незвичні звуки або поведінку?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій i8 пробіг 71496 км, і останнє технічне обслуговування проходив лише кілька місяців тому. Насправді, симптоми почалися відразу після тривалої поїздки по шосе. Я просканував його в місцевому магазині і отримав код помилки P1017, який вказує на проблему з клапаном DISA, про яку ви згадали. Дивно те, що він не видає ніяких незвичайних звуків, тільки погана робота і ця дратівлива проблема з холостим ходом. Приємно знати, що ваш ремонт був простим, навіть якщо це була інша модель. Я запланував зустріч зі своїм механіком на наступний тиждень, але сподівався отримати реальні відгуки від інших власників за цей час. Ваш досвід безумовно допомагає підтвердити мої підозри щодо клапана DISA. Чи помітили ви якусь негайну різницю після заміни?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти раніше. Так, після заміни клапана DISA на моєму i3, різниця була як день і ніч, я буквально відчув її, як тільки завів машину. Холостий хід вирівнявся, і це дратівливе зниження потужності повністю зникло. Оскільки ви згадали про отримання коду P1017, це саме те, що було у мене! Цікаво, що у вас це також почалося після поїздки по шосе, дуже схоже на мою ситуацію. Мій механік пояснив, що тривала їзда на високій швидкості іноді може стати останньою краплею для вже зношеного клапана DISA. Той факт, що ви не чуєте ніяких незвичних звуків, насправді досить поширений при проблемах з клапанами DISA. У мене було так само, тільки проблеми з продуктивністю без будь-яких дивних звуків. Хороша новина полягає в тому, що після його заміни ці симптоми повинні зникнути досить швидко. Але попереджаю, переконайтеся, що вони перевірять з'єднувальні деталі, поки вони там. У моєму випадку вони виявили деякий знос шатуна, але, на щастя, не настільки сильний, щоб потребувати заміни. Коли ви будете ремонтувати машину наступного тижня, можливо, ви захочете сказати про це своєму механіку. Краще виявити будь-які пов'язані з цим проблеми, поки вони вже працюють над цим. Дайте мені знати, як все пройде після ремонту, завжди цікаво почути, чи є у інших такі ж позитивні результати, як у мене!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну розповідь! Ви, безумовно, допомогли мені заспокоїтися щодо всієї цієї ситуації. Дуже приємно чути, що ваш ремонт пройшов гладко і дав такий негайний результат. Той факт, що у нас був однаковий код помилки і схожі обставини, дає мені впевненість, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Я обов'язково скористаюся вашою порадою попросити механіка перевірити з'єднувальні деталі, це чудова підказка, про яку я б не подумав. Я не хочу, щоб через кілька місяців мені довелося повертатися через супутні проблеми, які можна було б вирішити зараз. Я дуже ціную, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом і порадами. Я обов'язково оновлю форум після того, як все виправлю наступного тижня. Якщо виявиться, що щось змінилося або виникли якісь ускладнення, ця інформація може допомогти іншим власникам i8 в майбутньому. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)