Втрата потужності та проблеми з паливом у BMW X1: Таємниця датчика MPG

Привіт! Я можу зрозуміти цю проблему, оскільки минулого року у мене були дуже схожі проблеми з моїм BMW X3 2019 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з тим, через що я пройшов: низька продуктивність, підвищена витрата палива і ця жахлива лампочка перевірки двигуна. У моєму випадку це виявився значний витік вакууму з тріснутого впускного башмака, а не датчик тиску в колекторі. Гума зіпсувалася і давала помилкові показники. Ремонт включав заміну впускного башмака та кількох під'єднаних шлангів, які також зносилися. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки вона впливала на продуктивність двигуна і могла призвести до більш дорогих проблем, якщо її не виправити. Двигун, по суті, намагався компенсувати витік шляхом регулювання паливної суміші, що пояснювало підвищену витрату палива. Моя порада - перед заміною будь-яких датчиків провести належну діагностику. Ці симптоми можуть бути складними і можуть бути наслідком різних проблем. Переконайтеся, що той, хто перевіряє, використовує належне діагностичне обладнання для BMW.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Шкода чути, що ти пройшов через щось подібне зі своїм X3. Забавно, що ви згадали про проблему з впускним багажником, це саме те, що виявилося у мене! У дилерському центрі вирішили проблему досить швидко, і з тих пір машина працює як годинник. До речі, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? І чи все було гаразд з машиною відтоді, чи не виникало якихось інших проблем? Просто хочу переконатися, що я не пропустив нічого, що може потребувати перевірки, поки вона в майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Просто хотів заскочити і поділитися хорошими новинами, мій X3 працює як чемпіон після ремонту! Ремонт обійшовся мені в 235 євро, щоб розібратися з витоком вакууму, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Механік фактично знайшов і виправив несправний датчик тиску колектора, поки вони були там, поговоримо про угоду "два за ціною одного"! Відтоді моя витрата пального повернулася до норми, а дратівлива втрата потужності повністю зникла. Тепер я ніби їжджу на іншій машині. За минулий рік не виникло жодних інших проблем, що дуже обнадіює. Просто переконайтеся, що вони зроблять ретельну перевірку всіх з'єднувальних шлангів, поки вони будуть там, профілактика завжди краще, ніж лікування з цими BMW, чи не так? Радий чути, що ваш X1 знову у формі. Ці речі можуть завдавати клопоту, коли вони виходять з ладу, але після того, як з ними розбираються, вони стають фантастичними машинами для водіння.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за детальну розповідь! Я щойно повернувся від механіка. Вони усунули витік вакууму і зробили повну перевірку, виявляється, мені пощастило, тому що решта шлангів були в хорошому стані. Загальний рахунок склав близько 300 гривень, що не так вже й погано, як я боявся. Але яка різниця! Автомобіль відчувається повністю перетвореним. Виїхав на тест-драйв, і потужність повернулася, двигун працює плавно, і набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті згасла. Механік, якого я знайшов, був дуже ретельним, показав мені старі пошкоджені деталі і все чітко пояснив. Весь процес виявився зовсім не таким стресовим, як я очікував. Дуже вдячний вам за допомогу у вирішенні цієї проблеми. Відтепер я точно буду стежити за цими шлангами. Збираюся також залишатися з цим механіком, таке полегшення нарешті знайти когось, кому можна довіряти, хто знає свою справу з BMW!

(Перекладено з Англійська)