Втрата потужності Jeep Cherokee вказує на проблеми з циліндрами

У мене були схожі проблеми з Jeep Grand Cherokee CRD 2004 року випуску. Початкові симптоми збігалися з вашими: погана економія пального, втрата потужності та попереджувальна лампочка двигуна. Першопричиною виявилася несправність паливної форсунки, яка створювала нерівномірний тиск у циліндрах. Несправна форсунка призвела до накопичення нагару у впускному колекторі та пошкодження ущільнень турбокомпресора. Справжня проблема виникла, коли несправна форсунка почала пропускати паливо в циліндр, змиваючи мастило зі стінок циліндра. Це вимагало повної перевірки та очищення паливної системи. Ремонт включав заміну всіх паливних форсунок в комплекті, оскільки змішування старих і нових форсунок може призвести до дисбалансу тиску. Це, безумовно, був серйозний ремонт, який потребував негайної уваги, щоб запобігти пошкодженню двигуна. Описані вами симптоми більше схожі на проблеми з подачею палива, ніж на проблеми з поршневими кільцями або прокладкою головки блоку циліндрів. Перевірка компресії дозволить виключити механічні проблеми, але рекомендуємо спочатку провести діагностику паливної системи, зокрема, форсунок і паливного насоса високого тиску. Рекомендується отримати діагностичні показники тиску в паливній системі та фаз газорозподілу. Ці вимірювання швидко покажуть, чи є паливна система винуватцем проблеми, перш ніж проводити більш інвазивні механічні перевірки.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Ваша ситуація дуже схожа на ту, з якою я зіткнувся з моїм Cherokee минулого року. Діагностика паливної форсунки має великий сенс, особливо враховуючи, що у мене також був виразний стукіт двигуна при прискоренні. Після того, як його виправили, робота двигуна значно покращилася. Мене цікавить вартість вашого ремонту, зокрема, повної заміни інжектора. Чи виникали якісь інші проблеми протягом місяців після ремонту? У моєму випадку колінчастий вал потребував додаткової роботи через кілька місяців, хоча це могло бути і не пов'язано з ремонтом.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як ми відвезли його до механіка для належної діагностики, він підтвердив, що коливання тиску в циліндрах було спричинене несправністю інжекторної системи, як ми і підозрювали. Ремонт був повністю покритий гарантією, оскільки було встановлено, що причиною була попередня ремонтна робота, яка була виконана неналежним чином. Ремінь ГРМ був неправильно натягнутий, що призвело до стуку в двигуні і, зрештою, до проблем з інжектором. Хороша новина полягає в тому, що після повної заміни інжектора півроку тому, двигун працює ідеально і без проблем. Під час сервісного обслуговування впускний колектор був ретельно очищений, а також перевірили розподільний вал, поки система була розібрана. Нам пощастило, що все це було зроблено безкоштовно, оскільки повна заміна інжектора зазвичай коштує досить дорого. На відміну від вашої ситуації, у нас не виникло жодних ускладнень з колінвалом після цього. Під час ремонту також було перевірено прокладку головки блоку циліндрів, яка не мала жодних ознак зносу, що було великим полегшенням. Зараз паливна економічність повернулася до норми, і двигун працює безперебійно без будь-яких попередніх симптомів.

(Перекладено з Англійська)

Візит до механіка виявився кращим, ніж очікувалося. Ретельна діагностика показала, що зношені поршневі кільця не були винуватцем, а засмічений паливний інжектор спричинив втрату потужності. Турбокомпресор також мав ранні ознаки зносу через проблеми з паливною системою. Ремонт зайняв близько 3 днів. Було очищено всю паливну систему, замінено дві форсунки, проведено повну перевірку колінчастого валу та пов'язаних з ним компонентів. Витрати склали 1200 євро за запчастини та роботу, яка включала комплексну діагностику двигуна. Після ремонту паливна економічність покращилася приблизно на 25%, а стукіт двигуна повністю зник. Лампочка "Check Engine" більше не з'являлася, а подача потужності стала набагато плавнішою, особливо під час прискорення. Варто було отримати другу думку і знайти механіка, який знайшов час, щоб правильно діагностувати справжню проблему.

(Перекладено з Англійська)