BettinaSchwarzFan

Втрата потужності двигуна та незвичні симптоми у дизельних A4 з 2009 року випуску

Всім привіт, у мене проблема з моїм дизельним автомобілем А4 2009 р.в. Пробіг близько 149871 км, але під час останньої поїздки він почав глохнути. Світиться лампочка перевірки двигуна, двигун втратив потужність і смикається при прискоренні. Крім того, він часто просто глохне на холостому ходу, а при розгоні з вихлопної труби йде чорний дим. Я думаю, що це може бути якесь відхилення у впускному об'ємі двигуна. Чи були у когось з вас подібні проблеми і як їх вирішував механік? На жаль, минулого разу у мене не було такого чудового досвіду, тому я був би радий почути ваш досвід і думки перед тим, як повернутися в гараж. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм дизельним A6 2012 р.в. Постійно горіла лампочка перевірки двигуна, і двигун втратив потужність. Код несправності вказував на проблему з ланцюгом ГРМ. При детальному огляді виявилося, що несправними були паливний насос і клапан EGR. Обидва забезпечують чистоту згоряння дизельного палива. Але якщо вони несправні, це може призвести до описаних вами симптомів: поганої роботи, ривків, чорного диму і автомобіля, який глохне на холостому ходу. Це була досить серйозна проблема, і виправити її було досить складно, але після цього моя машина знову була в ідеальному стані. Я б однозначно рекомендував якнайшвидше відвезти машину в гараж, щоб не допустити безповоротного пошкодження двигуна. Сподіваюся, це трохи допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за швидку відповідь. Іноді це звучить досить важко, особливо якщо врахувати, що це може бути так багато речей одночасно. А ви не пам'ятаєте, у скільки вам обійшовся весь ремонт? І чи з'явилося щось ще після ремонту, про що ми тут не говорили? Дякую!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, будь ласка! Проблема з відхиленням впускного об'єму двигуна, яку ви також підозрювали, насправді була і у мене. Але після мого останнього візиту до механіка її виправили, тож він знову працює ідеально. Щодо вартості, то мені довелося розщедритися на 155 євро, щоб усунути несправність у кабельному з'єднанні датчика масової витрати повітря та датчика тиску у впускному колекторі. Це було дорого, але мій автомобіль знову працює відмінно, і поки що нічого нового не з'явилося. Сподіваюся, що це трохи полегшить вам життя і ви зможете знову завести свій A4. І знову привіт!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, ваша інформація дійсно допомагає! Навіть якщо витрати трохи високі, це того варте. Головне, щоб машина знову працювала бездоганно. Я візьму до уваги вашу пропозицію і якнайшвидше відвезу свій A4 в гараж. Ще раз дякую за допомогу та відгук. Всього найкращого!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: