Втрата потужності дизеля Cadillac XT4 та проблеми з паливом

Побачивши схожі симптоми на моєму дизельному Cadillac CT6 2018 року випуску, виявилося, що паливні форсунки вийшли з ладу, що спричинило цілий ланцюжок проблем. Низька потужність і високе споживання часто вказують на проблеми з подачею палива. У моєму випадку несправні форсунки призвели до нерівномірного тиску в циліндрах і зрештою пошкодили впускний колектор через нерівномірне згоряння. Ремонт вимагав заміни всіх паливних форсунок, оскільки робота з несправними форсунками призвела до накопичення нагару в циліндрах. Це не просто незначний ремонт, коли паливні форсунки виходять з ладу, вони можуть спричинити стукіт двигуна та потенційне пошкодження інших компонентів. Ваші симптоми дуже схожі з моїми, особливо з відсутністю тиску в циліндрах. Хоча ви зазначили, що ремінь ГРМ новий, ці симптоми зазвичай вказують на проблеми з паливною системою, а не з фазами газорозподілу. Зважаючи на великий пробіг та симптоми, першочерговим завданням має стати належна діагностика паливної системи. Ігнорування проблем з паливною форсункою може призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна, особливо в дизельних двигунах, де тиск впорскування є критично важливим для правильного згоряння палива.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що детально описали свої проблеми з інжектором. Минулої зими у мене були майже ідентичні проблеми з моїм XT4, і мої свічки запалювання насправді були в порядку, незважаючи на схожі симптоми. Першопричиною виявилися зношені поршневі кільця, що спричиняють низьку компресію, діагностика спочатку вказувала на подачу палива, як у вас. Чи не могли б ви розповісти, у скільки вам обійшовся ремонт із заміною інжектора? Заміна поршневих кілець коштувала досить дорого, і мені цікаво, як це порівняти. Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Після заміни кілець мій двигун працює набагато плавніше, але я помітив, що турбокомпресор тепер працює трохи мляво.

(Перекладено з Англійська)

З радістю повідомляю, що ремонт моєї паливної форсунки був повністю покритий гарантією, оскільки було встановлено, що проблема була пов'язана з попереднім неповним ремонтом. Механік підтвердив, що коливання тиску в циліндрах було повністю усунуто після вирішення основної проблеми. Діагностика показала, що тиск у впускному колекторі тепер стабільний, а стукіт двигуна повністю зник. Протягом останніх 8 місяців двигун працював бездоганно, без млявої турбо-реакції або інших проблем. Паливна економічність повернулася до норми, а подача потужності плавна у всіх діапазонах обертів. Ключовим моментом було виявити проблему на ранній стадії, перш ніж несправні форсунки могли спричинити більш серйозні пошкодження двигуна. Однак, можливо, варто перевірити вашу турбо-повільність. Іноді при усуненні однієї проблеми, наприклад, поршневих кілець, можна виявити знос інших компонентів, який раніше був замаскований початковою проблемою. Належна діагностика допоможе виключити будь-який зв'язок з попередніми ремонтними роботами.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо всім за участь. Минулого тижня мій XT4 нарешті правильно діагностували та відремонтували. Витратив 4800 євро в незалежній майстерні після того, як в дилерському центрі мені запропонували майже вдвічі більшу ціну. Зношені поршневі кільця спричиняли витік масла в камеру згоряння, що пояснювало низьку компресію та проблеми з потужністю. Механік виявив деякі задирки на стінках циліндра, але не настільки серйозні, щоб вимагати повного відновлення. Вони замінили поршневі кільця, почистили впускний колектор і провели повну перевірку системи. Млява реакція турбокомпресора виявилася пов'язана з забрудненням мастила, яке було усунуто під час ремонту. Зараз двигун працює потужно, компресія повернулася до норми, паливна економічність значно покращилася, а контрольна лампочка двигуна більше не світиться. Я засвоїв урок про те, що ці проблеми потрібно вирішувати швидко, поки вони не завдали ще більшої шкоди. Паливні форсунки та свічки запалювання виявилися справними, тож принаймні ці дорогі деталі не потребували заміни.

(Перекладено з Англійська)