Втрата потужності дизельного двигуна в Колорадо вказує на проблеми з датчиком MAF

Минулого сезону у мене були точно такі ж симптоми на моєму дизельному Шевроле Сільверадо 2011 року випуску. Нерівний хід і втрата потужності були спричинені несправною паливною форсункою. Показання датчика масового потоку повітря були в нормі, але співвідношення повітря-паливо було неправильним через те, що одна несправна форсунка не подавала паливо належним чином. Початкова діагностика показала бідну подачу палива, схожу на вашу. Після перевірки впускного колектора та кисневого датчика механік визначив, що це була несправність форсунки №3. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки несправні форсунки можуть пошкодити інші компоненти двигуна, якщо їх не виправити. Ремонт полягав у знятті та заміні несправної паливної форсунки. Поки його розбирали, майстри перевірили й інші форсунки, що є розумним кроком для профілактичного обслуговування при такому пробігу. Після цього вантажівка працювала як нова, без ривків і втрати потужності. Варто пройти діагностику у спеціаліста з дизельних двигунів, який зможе належним чином перевірити систему впорскування палива. Не чекайте занадто довго, їзда з несправною форсункою може призвести до більших проблем.

(Перекладено з Англійська)

У мене була така ж проблема з моїм Colorado минулої зими! Виявилося, що це була комбінація несправного кисневого датчика та засміченого корпусу дросельної заслінки. Першим, що мене насторожило, була лампочка перевірки двигуна, а потім я помітив втрату потужності та ривки під час прискорення. Механік спочатку подумав, що це може бути каталітичний нейтралізатор, спираючись на коди, але подальше тестування показало, що датчик кисню надсилав неправильні показання, які псували паливно-повітряну суміш. Вони почистили корпус дросельної заслінки, оскільки він був досить брудним. Скільки часу їм знадобилося, щоб полагодити вашу машину, і яка була шкода для вашого гаманця? Просто цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Мій працює чудово, але завжди корисно знати, на що слід звернути увагу.

(Перекладено з Англійська)

Короткі новини про ремонт, минулого тижня все владнали! Механік підтвердив, що причиною бідної подачі палива була несправна паливна форсунка, як ми і підозрювали. Заміна несправної форсунки повністю виправила втрату потужності та нерівномірний хід. Загальна вартість склала 515 гривень за запчастини та роботу. Лампочка перевірки двигуна тепер не світиться, і двигун працює ідеально рівно, більше немає ніяких ривків при розгоні. Попутно перевірили всі інші форсунки, і з ними теж все гаразд. Показання кисневого датчика тепер в нормі, показуючи правильну повітряно-паливну суміш. Після ремонту жодних інших проблем не виникало, вантажівка знову працює як нова. Дуже радий, що не став зволікати з ремонтом, бо надмірна витрата пального могла призвести до більш дорогих проблем з каталітичним нейтралізатором чи іншими компонентами двигуна в майбутньому. Безумовно, варто витратити кожну копійку, щоб отримати належну діагностику та ремонт у кваліфікованій майстерні. Просто переконайтеся, що ви знайшли того, хто дійсно знає свій шлях навколо систем впорскування дизельних двигунів.

(Перекладено з Англійська)

Сьогодні нарешті полагодили, яке полегшення! Відвіз до іншого механіка, який спеціалізується на дизелях. Виявилося, що це дійсно була погана паливна форсунка, як ви і припускали. Вони провели кілька тестів і виявили, що форсунка №4 не працює належним чином, порушуючи все співвідношення повітря-паливо. Рахунок склав близько 600 євро, трохи круто, але воно того варте. Механік все чітко пояснив і показав мені результати діагностики. На заміну інжектора та перевірку всього процесу пішло близько 4 годин. Вони також почистили датчик масового потоку повітря, оскільки він був досить брудним. Тепер вантажівка працює як нова, більше ніяких ривків або втрати потужності при прискоренні. Контрольна лампа двигуна нарешті згасла, і двигун знову відчуває себе сильним. Я дуже радий, що не продовжував їздити в такому стані, механік сказав, що це могло пошкодити каталітичний нейтралізатор, якщо його не полагодити. Відтепер буду користуватися послугами цієї майстерні. Їх увага до деталей і чітке спілкування зробили величезну різницю в порівнянні з моїм останнім досвідом роботи з механіком.

(Перекладено з Англійська)