Втрата потужності дизельного двигуна BMW 3, клапан DISA чи щось інше?

Привіт! У мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW 525d 2006 року (схоже сімейство двигунів). Спочатку думав, що це щось незначне, але симптоми точно відповідали вашим: втрата потужності, грубий холостий хід і періодичне глохнення. Минулого місяця я перевірив його у своєму звичайному гаражі. Вони підтвердили, що це дійсно несправний клапан DISA після проведення діагностики. Весь блок зносився і не контролював належним чином впуск повітря. Довелося замінити весь блок DISA, оскільки ремонтувати лише клапан не рекомендувалося. Загалом робота зайняла близько 4 годин. Хоча це не катастрофічна проблема, це точно не те, що ви хочете ігнорувати. Робота з несправним клапаном DISA може призвести до більших проблем з впускною системою і вплинути на продуктивність двигуна. Моя порада? Якнайшвидше перевірте його. Симптоми не зникнуть самі по собі, і краще вирішити проблему до того, як вона спричинить додаткові проблеми. Переконайтеся, що вони перевірять як клапан, так і весь блок в цілому. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що я не одна з цією проблемою. Це точно звучить так, ніби у нас була однакова проблема. Минулого тижня я пішов і перевірив її, виявилося, що це був клапан DISA, як і у вашому випадку. До речі, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Ще раз дякуємо за детальну інформацію!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий чути, що ви все владнали! Так, я добре пам'ятаю ціну, в результаті заплатив 280 євро за повну заміну блоку DISA. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, тому що з тих пір машина працює як мрія. Більше немає тієї дратівливої втрати потужності або грубого холостого ходу, які зводили мене з розуму раніше. Хороша новина полягає в тому, що після ремонту у мене не виникло жодної проблеми, пов'язаної з цим. Двигун знову став плавним і потужним, саме таким, яким і повинен бути BMW. Повірте, це таке полегшення - більше не турбуватися про незвичні пробуксовки! Мій механік сказав, що після заміни ці вузли зазвичай служать досить довго, тож тепер ви можете сміливо їхати на довгі дистанції. Просто виконуйте регулярне технічне обслуговування, і ця проблема більше не виникне. Дайте мені знати, якщо з'явиться щось ще, але я впевнений, що ви помітите величезну різницю в тому, як працює ваш автомобіль зараз!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за підтримку! Насправді я тільки вчора повернувся від механіка. Ви не повірите, яка це була морока, довелося чекати цілу вічність, бо вони були зайняті іншим ремонтом. Але, принаймні, тепер все в порядку! Ремонт обійшовся мені трохи дорожче, близько 320 євро, ймовірно, через те, що їм довелося замовляти деталь спеціально. Але, чесно кажучи, яка різниця! Машина тепер працює набагато краще, більше немає тієї дратівливої втрати потужності або дивного холостого ходу. Це наче їхати на зовсім іншій машині. Кумедна історія: поки я чекав у магазині, інший власник BMW приїхав з майже такою ж проблемою. Ми проговорили про наші автомобілі цілу годину! Механік сказав, що ці проблеми з клапанами DISA досить поширені в наших моделях, тож, гадаю, ми не самотні. Дуже вдячні за всю вашу допомогу та поради. Це, безумовно, змусило мене відчути себе більш впевненим у тому, що я не буду відкладати ремонт на потім. Сподіваюся, ми обидва отримаємо ще багато безпроблемних миль на наших BMW!

(Перекладено з Англійська)