Втрата потужності дизельного двигуна Audi Q7 вказує на проблему з паливним підігрівачем

Близько двох років тому я зіткнувся з майже ідентичними симптомами з моїм дизельним Audi Q5 2006 року випуску. Втрата потужності і грубий холостий хід під час холодного запуску були особливо неприємними. Я маю певний досвід роботи з дизельними двигунами, в основному з базовим обслуговуванням та усуненням несправностей. Перевіривши збережені коди помилок самостійно за допомогою базового сканера, я відвіз його до своєї звичайної майстерні. Там діагностували несправне з'єднання в джгуті проводів, що веде до нагрівача паливного фільтра. Ізоляція кабелю з часом погіршилася, що спричинило періодичні проблеми з підключенням. Ремонт полягав у заміні пошкодженої ділянки проводки та забезпеченні належного з'єднання з нагрівачем паливного фільтра. Загальна вартість ремонту склала 95 євро за запчастини та роботу. Ремонт повністю вирішив проблему втрати потужності та покращив паливну ефективність до нормального рівня. Зникла груба робота на холостому ходу, особливо під час складних холодних запусків. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Чи помічали ви якісь інші попереджувальні лампочки, окрім лампочки перевірки двигуна? Які саме коди помилок показав ваш сканер? Чи був замінений паливний фільтр згідно з графіком технічного обслуговування? Чи покращується робота на холостому ходу, коли двигун досягає робочої температури? Ця інформація допоможе визначити, чи має ваш Q7 таку саму проблему з електрикою, або ж у паливній системі можуть бути інші фактори, пов'язані з нею.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за інформацію, якою ви поділилися про джгут проводів. Як ви і просили, мій Q7 пройшов останнє технічне обслуговування близько 4 місяців тому на 71212 км пробігу. Єдиною попереджувальною лампочкою є лампа перевірки двигуна. Здається, що холостий хід покращується після прогріву двигуна, але втрата потужності залишається незмінною. Збережені коди P0380 і P0671 вказують на проблеми з ланцюгом свічок розжарювання. Паливний фільтр був замінений під час останнього сервісного обслуговування, тому я не думаю, що проблема в ньому. Проблеми з холодним запуском і глушінням двигуна найбільш помітні вранці, що схоже на проблему з системою свічок розжарювання, а не тільки з нагрівачем паливного фільтра. Безумовно, хотілося б почути більше думок з цього приводу перед тим, як відвезти машину в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з цих кодів і симптомів, зокрема P0380 і P0671, це більше схоже на проблему системи свічок розжарювання, ніж на проблему нагрівача паливного фільтра, з якою я зіткнувся спочатку. Коли мій Q5 мав подібні проблеми, мені довелося замінити і джгут проводів, і свічки розжарювання, оскільки діагностика виявила кілька компонентів, що вийшли з ладу. Проблеми з холодним запуском, які ви відчуваєте, дуже характерні для несправності свічок розжарювання, а глушіння двигуна збігається з тим, з чим я мав справу. Той факт, що паливний фільтр нещодавно було замінено, виключає одну з можливих причин, хоча проблеми з паливною системою іноді можуть імітувати симптоми несправності свічок розжарювання. У моєму випадку, після усунення початкової проблеми з проводкою, ми виявили дві несправні свічки розжарювання під час наступної перевірки, коли деякі симптоми не зникли. Повний ремонт включено: Заміну всіх свічок розжарювання в комплекті (рекомендована практика), перевірку модуля управління свічками розжарювання, перевірку паливопроводів на наявність будь-яких обмежень, перевірку правильності встановлення паливного фільтра з останнього сервісного обслуговування. Загальна вартість склала близько 320 євро, але це повністю вирішило всі проблеми з запуском і продуктивністю. Глушіння двигуна зникло, а холостий запуск повернувся до нормальних показників. Ми б рекомендували перевірити модуль управління свічками розжарювання, оскільки він може викликати подібні симптоми і викликати ці специфічні коди навіть при справних свічках розжарювання.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відгуки. Прочитавши відповіді, я ще більше впевнився, що це насамперед проблема з системою свічок розжарювання, а не лише з нагрівачем паливного фільтра, як я підозрював спочатку. Проблеми з холодним запуском і симптоми глушіння двигуна збігаються з тим, що спостерігали інші, а коди помилок P0380 і P0671 чітко вказують на систему свічок розжарювання. Мій паливний фільтр відносно новий, його замінили 4 місяці тому, тому я зосереджуся на перевірці свічок розжарювання та блоку управління. Постійна втрата потужності навіть після прогріву викликає занепокоєння, але це має сенс, якщо виходять з ладу кілька свічок розжарювання. Я запишусь на діагностику всієї системи свічок розжарювання, включаючи тестування модуля управління та перевірку всіх електричних з'єднань. Хоча потенційна вартість ремонту в 320 євро не є ідеальною, належна перевірка всієї системи та можлива заміна всіх свічок розжарювання в комплекті здається правильним підходом до вирішення цих проблем з холодним запуском та відновлення нормальної роботи двигуна. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю більше інформації з діагностичних тестів.

(Перекладено з Англійська)