Втрата потужності BR-V? Проблема з датчиком може бути винуватцем

Минулого місяця у мене були майже ідентичні проблеми з моєю Honda HR-V 2016 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: втрата потужності, грубий холостий хід і дратівливе ривкове прискорення, особливо при спробі проїхати по шосе. Зробив діагностику і виявилося, що це дійсно був обрив джгута проводки датчика тиску впускного колектора. У проводці був частковий обрив, який спричиняв періодичні проблеми з підключенням. Механік виявив деякі пошкодження гризунами біля роз'єму, що, мабуть, не рідкість. Це не дуже серйозна проблема, якщо її швидко усунути, але якщо її не виправити, це може призвести до пошкодження двигуна в довгостроковій перспективі через неправильну паливно-повітряну суміш. Ремонт полягав у заміні всієї секції джгута проводів, оскільки для цього компонента не рекомендувалося використовувати зрощування. У майстерні робота зайняла близько 2-3 годин. Переконайтеся, що майстер використовує оригінальні деталі, оскільки я дізнався, що датчики післяпродажного обслуговування можуть бути пошкоджені під час цього ремонту. Крім того, нехай вони перевірять навколишню проводку, якщо вона пошкоджена гризунами, можливо, десь поруч ховаються ще якісь проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як те, з чим я маю справу. Після ремонту моя машина працює набагато краще. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює гладко з тих пір, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий чути, що ти розібрався зі своїм BR-V! Так, мій рахунок за ремонт склав рівно 95 євро за ремонт цього надокучливого джгута проводів. Механік показав мені старий, і нічого собі, ці дроти точно були розстріляні! Чесно кажучи, це найкращі гроші, які я витратив на машину за останній час. Після ремонту мій HR-V їде як уві сні. Більше ніяких ривків при розгоні, холостий хід плавний, як шовк, і моя економія пального повернулася до норми. Таке полегшення більше не бачити лампочку перевірки двигуна! Ремонт повністю вирішив всі ті дратівливі симптоми, з якими ми обидва стикалися. Після ремонту я проїхав близько 5 000 км, і все працює ідеально. Не було жодної проблеми. Це лише показує, наскільки важливо швидко вирішити ці проблеми з датчиками, це, безумовно, варте кожного цента, витраченого на ремонт. Невеличка порада: я почав регулярно заглядати під капот, щоб завчасно виявити будь-які потенційні пошкодження проводів. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, чи не так?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за подальші дії! Я точно засвоїв урок про регулярне технічне обслуговування. За вашою порадою я відвіз свій BR-V до сертифікованого механіка. Все це обійшлося мені приблизно в 120 євро, трохи більше, ніж у вас, тому що вони виявили додатковий знос на сусідніх компонентах. Процес ремонту пройшов надзвичайно гладко. Механік був дуже ретельним і навіть показав мені, в чому причина проблеми. Виявилося, що ви були праві, було пошкоджено джгут проводів, і вони також помітили кілька інших незначних проблем, які вони виправили в процесі ремонту. Останні два тижні мій автомобіль працює як новенький, більше не загоряється лампа перевірки двигуна, плавно розганяється, а витрата пального повернулася до норми. Таке полегшення! Я також почав робити регулярні перевірки підкапотного простору, про які ви згадували. Ніколи не думав, що скажу це, але мені дійсно подобається дізнаватися більше про обслуговування автомобіля! Ще раз дякую за всю вашу допомогу. Приємно повертати машину в належний робочий стан без зайвих витрат!

(Перекладено з Англійська)