Втрата потужності BMW X6: проблема з датчиком IAT потребує експертного вирішення

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X5 2020 року (газовий двигун). Симптоми були точно такі ж, як і у вас: лампочка перевірки двигуна і помітна втрата потужності, особливо під час прискорення. Спочатку я думав, що це щось серйозне, але виявилося, що винуватцем був датчик температури впускного повітря. Коли я привіз його до автосервісу, мій механік виявив, що датчик накопичив нагар і давав неправильні показання електронному блоку управління, через що двигун працював у режимі підвищеної подачі палива. Ремонт виявився не надто складним: замінили датчик і почистили прилеглу до нього область впускного колектора. Вся робота зайняла близько години. Це несерйозна проблема, якщо її вирішити швидко, але ігнорування може призвести до поганої економії палива і потенційних проблем з роботою двигуна в довгостроковій перспективі. Найкраща порада - полагодити його якнайшвидше, несправний датчик може призвести до збіднення паливно-повітряної суміші, а ви ж не хочете, щоб це вплинуло на інші компоненти. Переконайтеся, що для заміни датчика використовуються оригінальні запчастини.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділився своїм досвідом! Дуже корисно почути від когось, хто пройшов через те ж саме. Насправді це звучить точно так само, як те, що відбувається з моїм X6. Чи не могли б ви сказати мені, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з датчиком після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти! Просто хотів повідомити, що проблему вирішили минулого тижня. Вони замінили несправний датчик температури впускного повітря, і це обійшлося мені в 155 євро. Зараз машина працює ідеально, більше немає лампочки перевірки двигуна, і потужність повернулася до норми. Оскільки ви запитували, у мене не було жодних інших проблем з датчиками після ремонту. Все виявилося набагато менш драматично, ніж я спочатку побоювався. Мій двигун працює плавніше, ніж раніше, і я навіть помітив трохи кращу економію палива. Я дізнався одну річ: ці датчики з часом можуть забруднюватися, тому варто перевіряти їх під час регулярного технічного обслуговування, щоб виявити проблеми на ранній стадії. Це набагато дешевше, ніж чекати, поки вони повністю вийдуть з ладу! Дайте мені знати, як у вас вийде. Завжди приємно ділитися досвідом з іншими власниками BMW!

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити вам новини! Все пройшло краще, ніж я очікував. Знайшов досвідченого фахівця BMW, який одразу ж поставив діагноз, і так, це було саме те, про що ви говорили. Вони зробили ретельне очищення впускного отвору і замінили датчик. Загальна сума склала близько 170 євро, трохи більше, ніж ви заплатили, але вони також зробили швидку перевірку системи, поки вони були там. Тепер машина працює як уві сні! Більше немає лампочки перевірки двигуна, і потужність повністю повернулася до норми. Яке полегшення, що це не було щось більш серйозне. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло заспокоїти мої нерви з приводу всієї ситуації. Відтепер я обов'язково буду стежити за регулярним технічним обслуговуванням. Приємно знати, що ці BMW можуть бути трохи чутливими до своїх датчиків, але, принаймні, з цим можна впоратися, якщо знати, на що звертати увагу!

(Перекладено з Англійська)