Втрата потужності BMW X2: Симптоми та рішення для клапанів DISA

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. Минулого року у мене була подібна проблема з моїм BMW X1 2017 року випуску. Ці симптоми звучать точно так само, як і у мене, це дуже дратувало, особливо втрата потужності і грубий холостий хід. У моєму випадку винуватцем був клапан DISA. Я відвіз його в майстерню, і вони підтвердили це після діагностики. Весь блок DISA потребував заміни. Це коштувало мені близько 280 євро, але це вирішило всі проблеми, з тих пір двигун працює безперебійно. Щоб бути досконалим, чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про ваш X2? Наприклад, пробіг і коли з'явилися ці симптоми? Також, які конкретні коди помилок ви отримуєте? Це допоможе підтвердити, чи це та сама проблема, яка була у мене з моїм X1. Швидка порада: не чекайте занадто довго. Коли мій клапан DISA почав давати збої, відкладання ремонту тільки погіршило симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися інформацією про свій X1! Минулого місяця я проходив технічне обслуговування на 142878 KM, а ці симптоми почали з'являтися близько двох тижнів тому. Отримую коди помилок P0015 і P1017, які, здається, збігаються з тим, що ви описали. Дуже корисно почути про ваш досвід, це робить мене більш впевненим, що це клапан DISA. Чи помітили ви покращення у витраті пального після ремонту? Мій останнім часом п'є паливо, як божевільний.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий тебе чути. Так, коли я відремонтував свій X1, я точно помітив велику різницю у витраті палива, це було як день і ніч! До ремонту моя машина теж жерла паливо як божевільна, напевно, на 20-25% більше, ніж зазвичай. Після заміни клапана DISA все повернулося в норму через пару заправок. Ті коди помилок, які ви отримуєте (P0015 і P1017) - це саме те, що було у мене. Це майже хрестоматійна несправність клапана DISA. Знаєте, що найсмішніше? Я також помітив проблеми одразу після того, як проїхав близько 140 тис. км, здається, це звичайна точка пробігу для цих проблем у наших моделях. Просто попереджаю, коли я ремонтував свою машину, механік показав мені старий клапан DISA, і він був досить засмальцьований. Очевидно, варто перевіряти його під час регулярного технічного обслуговування, як тільки ви проїдете 100 тис. км, щоб виявити будь-які проблеми на ранній стадії. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з моїми, тому я впевнений, що ви маєте справу з тим самим. Швидке запитання: чи помічали ви якийсь дивний свист з боку моторного відсіку? Це була ще одна річ, яку я відчув перед тим, як з моїм стало зовсім погано.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за всю цю детальну інформацію! Це дійсно допомагає підтвердити те, що я підозрював. Насправді, тепер, коли ви згадали про це, я почув слабкий свист, особливо під час холодного запуску, але не думав про це до цього часу. Цікаво, що після ремонту витрата палива повернулася до норми. Це приємно чути, тому що зараз я витрачаю занадто багато пального. Тоді я точно скоро з цим розберуся, немає сенсу чекати і робити все ще гірше. Я трохи картаю себе за те, що не перевірив його під час останнього обслуговування, але принаймні тепер я знаю, на що звернути увагу в майбутньому. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Думаю, я запишу його в ремонт наступного тижня, поки не стало ще гірше. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)