Всі електросклопідйомники не працюють: виявлено кілька помилок регулятора

Мав таку ж проблему зі своїм Chrysler Sebring 2004 року. Процес усунення несправностей скла показав кілька проблем, коли жодне з електросклопідйомників не реагувало. Спочатку думав, що це просто перемикач скла на дверній панелі, але діагностичне тестування показало, що це насправді пов'язано з головним джерелом живлення. Найпоширенішою причиною одночасного відмови всіх склопідйомників зазвичай є головний запобіжник або головне реле електросклопідйомників. У моєму випадку, після перевірки блоку запобіжників, технік виявив, що проблема пов'язана з несправним блоком керування кузовом, який керує всіма операціями склопідйомників автомобіля. Це була серйозна проблема з електросистемою, яка вимагала належної діагностики за допомогою спеціалізованого обладнання. Незвичайна заміна деталей без належного тестування була б дорогою та неефективною. Для таких симптомів, особливо якщо задіяні всі вікна, важливо провести повну діагностику кола перед заміною будь-яких компонентів. Ключові показники, які допомогли виявити проблему: всі вікна перестали працювати одночасно, відсутня реакція на будь-який перемикач вікна, відсутність звуку двигуна під час спроби роботи, всі інші електричні компоненти працюють нормально. Найкращий підхід – це проведення повного електричного діагностичного тесту перед заміною будь-яких деталей, оскільки відмови системи склопідйомників часто виникають через центральні електричні проблеми, а не через окремі компоненти склопідйомників.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом щодо проблем з керуванням вікнами. Добре знати, що винний модуль керування кузовом. Оскільки я стикаюся з дуже схожими симптомами зі своїми електросклопідйомниками Stratus, ця інформація дуже корисна. Чи не могли б ви поділитися, скільки коштував вам ремонт? Також цікаво, чи мали ви якісь повторювані проблеми з вікнами після ремонту? Хочу правильно спланувати бюджет на ремонт і переконатися, що це довгострокове рішення для системи автомобільних вікон.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо подальших дій. Після мого останнього візиту проблема з ініціалізацією склопідіймача була повністю вирішена. Механік виявив, що автомобільний акумулятор був сильно розряджений, що призводило до нестабільного живлення склопідіймачів та інших електричних компонентів. Загальна вартість ремонту склала 290 євро за заміну акумулятора, включаючи роботу та скидання системи. З моменту ремонту всі електросклопідіймачі працюють бездоганно без проблем з двигунами вікон або повідомлень про помилки. Автомобільна електроніка тепер функціонує належним чином. Для впевненості, технік провів повну діагностику склопідіймачів після встановлення нового акумулятора, щоб переконатися, що все правильно відкалібровано. Минуло вже 8 місяців, і більше немає жодних проблем зі системою склопідіймачів. Цей ремонт виявився набагато простішим та економічнішим, ніж очікувалося спочатку, особливо в порівнянні з заміною блоку керування кузовом. Працюючий акумулятор зробив всю різницю у відновленні нормальної роботи склопідіймачів.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я врахував поради звідси, я відвіз свій Stratus до іншого механіка для другої думки. Усунення несправностей вікна показало, що це дійсно проблема з живленням, як і згадувалося. Проблеми з вікнами мого автомобіля виникли через несправну батарею та корозію з’єднань у головному центрі розподілу живлення. Ремонт був простим, встановили нову батарею за 260 євро та очистили з’єднання. Регулятор вікна та всі чотири електросклопідйомники почали працювати ідеально після цього. Навіть не довелося знімати дверну панель, що заощадило на витратах на роботу. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж витрачати гроші на непотрібну заміну моторчиків склопідйомників. Минуло 3 місяці з моменту ремонту, і кожен перемикач вікна працює як новий. Іноді найпростіше рішення є правильним.

(Перекладено з Англійська)