Виявлено суперечливі проблеми з температурою в гібридному Passat

Я мав точно такі ж симптоми на своєму VW Arteon Hybrid 2019 року. Показання датчика температури були нестабільними, показуючи як перегрів, так і проблеми з повільним прогрівом. Кореневою причиною справді був несправний маповий термостат у вузлі термостата. Ці електронні термостати можуть вийти з ладу таким чином, що порушує належний контроль температури, змушуючи систему або застрягати в відкритому, або в закритому положенні. Ремонт включав заміну повного вузла термостата, оскільки маповий термостат є інтегрованим. Хоча під час ремонту водяний насос був відкритий, механік підтвердив, що він працює належним чином. Проблеми з перегрівом двигуна були усунені відразу після заміни. Це був значний ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання для підтвердження несправних показань термостата. Робота зайняла близько 4 годин, оскільки доступ до корпусу термостата на цих гібридах вимагає попереднього видалення кількох компонентів. Настійно рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки постійний перегрів може призвести до більш серйозного пошкодження двигуна. Переконайтеся, що ви знайшли майстерню з досвідом роботи з гібридними силовими агрегатами, оскільки система охолодження на цих моделях є більш складною, ніж у звичайних двигунів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Дуже корисно, оскільки я теж підозрював, що корпус термостата є винуватцем проблем з моєю системою охолодження. Швидке запитання, чи не могли б ви поділитися, скільки коштував повний ремонт? Також цікаво, чи мали ви якісь проблеми з контролем температури після ремонту? Я тільки вчора віддав свою машину в ремонт і чекаю на остаточний діагноз від майстерні. Сподіваюся, що це просто термостат, а не більш значні пошкодження двигуна від перегріву.

(Перекладено з Англійська)

З моменту заміни двигуна охолоджувального контуру термостата два місяці тому, система контролю температури працює бездоганно. Ремонт коштував 350 євро, що включало новий термостат, роботу та повний огляд системи охолодження. Механік підтвердив мої підозри: корпус термостата був несправний, що спричиняло нестабільні показники температури. Після ремонту вони провели повну діагностику, щоб переконатися, що датчик температури працює коректно, а водяний насос циркулює належним чином. Для спокою майстерня також перевірила всю систему охолодження на герметичність, щоб виключити інші проблеми. Тепер двигун нормально прогрівається та підтримує стабільну робочу температуру, навіть під час тривалих поїздок. Більше жодних попередження про перегрів чи проблем із холодним запуском. Судячи з описаних вами симптомів, це точно схоже на те, що я пережив. Якщо виявити несправність термостата своєчасно, вона зазвичай не спричиняє додаткових пошкоджень двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся з автомайстерні та хочу повідомити всіх. Після перевірки всього вони підтвердили, що причиною всіх моїх проблем з контролем температури був дійсно корпус термостата. Ремонт обійшовся в 380 євро, включаючи запчастини та роботу. Механік показав мені старий термостат, він точно застряг, що спричиняло ці дивні коливання температури. Заодно вони провели ретельну перевірку водяного насоса та системи охолодження, яка, на щастя, не виявила жодних додаткових проблем чи витоків охолоджувальної рідини. Автомобіль чудово їздить протягом останнього тижня. Тепер двигун нормально прогрівається та підтримує стабільну температуру під час моїх поїздок. Більше жодних попередження про перегрів. Дуже радий, що впорався з цим до того, як сталася якась серйозна поломка двигуна. Дякую всім за поради тут, вони допомогли мені почуватися впевненіше щодо діагностики та того, чого очікувати від ремонту.

(Перекладено з Англійська)