Витік охолоджуючої рідини BMW 1 серії, що спричиняє спрацьовування декількох попереджувальних ламп

Привіт! У мене була схожа ситуація з моїм BMW 2 серії 2017 року випуску минулої зими. Симптоми звучать дуже знайомо, у мене були такі ж проблеми з перегрівом та аварійним режимом. Виявилося, що модуль управління DME мав корозійні з'єднання, що призвело до збоїв у роботі датчиків системи охолодження. Початкова діагностика в моєму гаражі не була однозначною, але майстер виявив, що вода потрапила в джгут проводів, який з'єднується з блоком DME. У вашому випадку витік охолоджувальної рідини міг погіршити ситуацію. Їм довелося прочистити з'єднання, замінити деякі пошкоджені дроти і заново загерметизувати весь вузол. Це не простий ремонт, їм знадобилося два дні, щоб розібратися з усім, але, безумовно, варто зробити все правильно. Переконайтеся, що той, хто працює над цим, має сертифікат на електричні системи BMW, оскільки ці проблеми з блоком управління можуть бути складними для правильної діагностики. Що б там не було, але після ремонту мій автомобіль працює ідеально, більше ніяких попереджувальних лампочок або проблем з перегрівом.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно і схоже на те, з чим я маю справу. Дуже приємно чути, що ваша машина працює добре після ремонту. Я хотів запитати, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Також, чи все залишилося добре з тих пір, або ви помітили якісь інші дивацтва, що з'явилися? Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий допомогти! Насправді, я тільки минулого тижня забрав свою машину з майстерні. Ви будете раді дізнатися, що мій рахунок виявився набагато меншим, ніж я спочатку побоювався, всього 95 євро за ремонт несправного з'єднання кабелю з блоком управління. Механік виявив, що пошкодження від води зіпсувало проводку, як і у вашому випадку. Після ремонту все працює ідеально, ніяких попереджувальних лампочок, ніякого аварійного режиму, і температура двигуна тримається саме там, де повинна бути. Це таке полегшення! Помилка зв'язку, яка зводила мене з розуму, тепер повністю зникла. Моя порада? Переконайтеся, що ви запросили сертифікованого технічного спеціаліста BMW, щоб він подивився на це. Ці електричні гремліни можуть бути дуже складними для діагностики, якщо ви не знаєте, що шукаєте. Але якщо їх правильно виправити, вони, як правило, залишаються в робочому стані. Повірте мені, це варто того, щоб розібратися з цим як слід, моя машина знову відчуває себе як нова. Після ремонту жодних інших проблем не виникало. Дайте мені знати, як у вас справи з ремонтом!

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів дати вам швидке оновлення! Нарешті відвіз свою машину до сертифікованого фахівця BMW, і ого, яка різниця! Спеціаліст виявив саме те, що ви описали - пошкодження від води в джгуті проводів. Минулого четверга все владнали, нові з'єднання, належна герметизація, все як годиться. Рахунок вийшов приблизно вдвічі більшим, ніж ви заплатили, але, чесно кажучи, це варте кожного пенні. Тепер машина їде як уві сні, більше ніяких попереджувальних лампочок, ніяких підтікань, а датчик температури поводиться ідеально. Таке полегшення після тижнів стресу! Найсмішніше, що мій постійний механік пропонував всілякі дорогі ремонти, які, ймовірно, не вирішили б реальну проблему. Я дуже радий, що звернувся сюди і отримав вашу пораду про те, як знайти справжнього фахівця з BMW. Ще раз дякую за допомогу! Ви врятували мене від того, що могло б стати набагато більшим головним болем і витратами. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)