Витік каталізатора NOx у T-Cross спричиняє попередження про несправність двигуна

Мав схожу проблему на своєму T-Roc (2017, 1.5 TSI). Мигаючий індикатор Check Engine у поєднанні з шумом з вихлопної труби зазвичай вказує на несправність системи викидів. У моєму випадку каталітичний нейтралізатор NOx мав тріщини, що призводило до витоку вихлопних газів та спрацьовування системи управління двигуном. Компоненти системи викидів NOx є критично важливими для належної роботи двигуна та дотримання екологічних норм. Коли оксиди азоту не обробляються належним чином, це може призвести до збільшення викидів та потенційного пошкодження двигуна, якщо проблему не усунути. Вузол каталітичного нейтралізатора потребував повної заміни. Ремонт був досить масштабним, оскільки для доступу до каталітичного нейтралізатора NOx потрібно було демонтувати кілька навколишніх компонентів. Робота зайняла близько 6 годин у майстерні. Це не той ремонт, який хочеться відкладати, витік може швидко погіршитися та потенційно пошкодити інші компоненти системи викидів. Настійно рекомендую звернутися до майстерні, яка спеціалізується на системах викидів VW. Для діагностики потрібне спеціалізоване обладнання для належного тестування функції каталітичного нейтралізатора NOx та точного визначення місць витоку в вихлопній системі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене були ідентичні симптоми на моєму T-Cross минулого року: миготливий індикатор CEL та характерний звук витоку вихлопних газів. Діагностика автомобіля показала несправність каталізатора NOx, так само, як і у вашому випадку. Ремонт значно покращив мою паливну ефективність та усунув ці тривожні звуки. Чи могли б ви приблизно пригадати, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь пов'язані проблеми після ремонту? Мій механік згадав про необхідність стежити за навколишніми компонентами, які були зачеплені під час ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Повний ремонт обійшовся мені в 265 євро, що включало усунення значної течі в вихлопній системі та вирішення проблеми старіння каталізатора накопичення NOx. Автосервіс виконав чудову роботу, і з того часу, як я відремонтував машину минулого року, у мене не виникало жодних проблем. Автомобільна діагностика підтвердила, що система викидів тепер працює ідеально, без помилок двигуна та незвичайних шумів. Оксиди азоту належним чином переробляються, а моя витрата палива залишається стабільною. Оточуючі компоненти, з якими працювали під час ремонту, також добре себе зарекомендували. Інвестиції виправдали себе, оскільки належне функціонування компонентів викидів NOx є критично важливим як для продуктивності, так і для дотримання екологічних норм. Моя порада – контролювати роботу вихлопної системи за допомогою регулярних технічних оглядів, але ви не повинні очікувати подальших проблем, якщо ремонт був виконаний правильно.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся від механіка і хочу закрити це питання. Після отримання кількох думок, я знайшов спеціалізований магазин, який справді добре розбирався в системах викидів. Автодіагностика підтвердила саме те, що ви відчували – несправний каталізатор NOx, який пропускав вихлопні гази. Загальна вартість ремонту склала 290 євро, трохи більше, ніж ви заплатили, але все ще розумно. Механік показав мені пошкоджені деталі та пояснив, як оксиди азоту не перероблялися належним чином, що впливало на мою паливну ефективність. Весь ремонт зайняв близько 5 годин. Їм довелося зняти досить багато деталей, щоб отримати доступ до каталізатора, але все було правильно зібрано назад. Лампа Check Engine тепер вимкнена, вихлоп тихий, і машина працює набагато плавніше. Дуже радий, що я це виправив, перш ніж це викликало більше проблем. Магазин також надав мені детальний звіт про компоненти системи викидів, які вони перевіряли під час ремонту. Мій попередній механік ніколи не надавав такого рівня обслуговування, тому я точно залишуся з цими спеціалістами для майбутнього обслуговування.

(Перекладено з Англійська)