Вирішено проблему з ривками двигуна BMW 1 серії та димом

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW 3 серії 2007 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене: зниження потужності, ривки і дим від відкладень в камері згоряння. Після перевірки в гаражі з'ясувалося, що там був нагар, який спричиняв передчасне запалювання і стукіт. Насправді це було досить серйозно, оскільки пошкоджувало поршні. Довелося провести ретельне очищення камери згоряння та паливних форсунок. Механік показав мені нагар, який вони видалили, він був досить сильний. Також замінили свічки запалювання і почистили впускні клапани. Вся робота зайняла близько двох днів, але з тих пір машина працює як нова. Якщо у вас з'явилися ці симптоми, не зволікайте з перевіркою. Чим довше ви їздите зі стукотом, тим більшої шкоди це може завдати компонентам вашого двигуна. Просто обов'язково знайдіть механіка, який спеціалізується на BMW, він точно знає, на що звертати увагу при таких поширених проблемах.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це схоже на мою проблему. Машина зводила мене з розуму через ці проблеми. Радий чути, що ви вирішили свою проблему. Маленьке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за всі ці роботи? Крім того, чи все працювало без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, радий допомогти вам з новинами. Загальний рахунок склав 425 євро за очищення цих неприємних відкладень в камері згоряння, і я можу сказати, що це коштувало кожної копійки. Після сервісу проблема зі стуком повністю зникла, це як мати іншу машину! Оскільки ви запитували, вона працює абсолютно ідеально протягом останнього року. Більше ніяких ривків, ніякого диму, і двигун повернув всю свою потужність. Насправді, тепер він працює так, як і повинен! Механік зробив ретельну роботу, почистивши все, і це дійсно видно по тому, як працює автомобіль. Чесно кажучи, спочатку я трохи хвилювався, що витратив стільки грошей, але враховуючи, що могло б статися, якби я залишив машину на довше, я радий, що встиг з цим розібратися. Моя порада - не зупиняйтеся на досягнутому, ці двигуни чудові, коли вони працюють правильно, але ви повинні подбати про ці проблеми до того, як вони погіршаться. Якщо ви все ж таки зробите це, переконайтеся, що вам зроблять належне очищення як камери, так і інжекторів, це те, що зробило різницю в моєму випадку. Повірте, ви одразу помітите покращення.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Минулого тижня я наважився і відвіз машину до спеціалізованого механіка. Ви були праві, вона потребувала ретельного очищення камери згоряння і паливних форсунок. Рахунок склав близько 480 євро, трохи більше, ніж у вас, тому що вони виявили додаткові накопичення, які потребували уваги. Я дуже радий, що погодився на ремонт. Різниця в продуктивності неймовірна, більше ніяких ривків, диму чи проблем з втратою потужності. Двигун працює дуже плавно, як і тоді, коли я вперше купив машину. Механік теж був чудовим, показав мені все, що вони вичистили, і пояснив все, що вони робили. Досить смішно, що поки я був там, інший власник BMW приїхав зі схожими проблемами. Думаю, це більш поширене явище, ніж я думав! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це додало мені впевненості, щоб розібратися з проблемою до того, як вона перетвориться на щось більш серйозне. Іноді, щоб прийняти правильне рішення, достатньо почути когось, хто пройшов через те ж саме.

(Перекладено з Англійська)