Вирішено проблему з попереджувальною лампочкою подушки безпеки Smart ForFour EV

Маючи певний досвід роботи з електромобілями, я зіткнувся з подібною проблемою зі своїм Smart ForTwo EV 2018 року випуску минулого року. Попереджувальна лампочка системи безпеки також увімкнулася несподівано, що викликало занепокоєння щодо систем безпеки автомобіля. Після діагностичного сканування виявилося, що це було нещільне з'єднання штекера в джгуті подушок безпеки під водійським сидінням. Ремонт був відносно простим: майстерня очистила та перевстановила з'єднання, а потім перезавантажила систему подушок безпеки. Загальна вартість діагностики та ремонту склала 95 євро. Хороша новина полягає в тому, що ці проблеми часто пов'язані з підключенням, а не з самим механізмом спрацьовування подушок безпеки. Однак, оскільки це стосується критично важливих компонентів безпеки, важливо, щоб їх перевірили професіонали, а не намагалися відремонтувати своїми руками. Щоб краще допомогти вам, не могли б ви поділитися: Чи проводились у вас останнім часом якісь роботи біля сидінь або центральної консолі? Чи вимикається попереджувальна лампочка коли-небудь, або вона постійно горить? Чи перевіряли ви, чи не підпадає ваш автомобіль під дію будь-яких повідомлень про відкликання подушок безпеки? Якщо ні, то я б радив якнайшвидше перевірити, оскільки несправна система подушок безпеки може вплинути на правильне спрацьовування в разі аварії.

(Перекладено з Англійська)

Останнє ТО було при пробігу 182000 км, а зараз на одометрі 184825 км. Дякуємо за детальну інформацію про проблему з датчиком подушки безпеки. З моменту написання повідомлення попередження про спрацювання датчика стало періодичним, іноді зникає на короткі поїздки, але потім знову з'являється. Ніяких робіт біля сидінь чи консолі не проводилось. Я перевірив базу даних відкликань щодо безпеки автомобілів і не знайшов жодного відкритого відкликання щодо системи безпеки моєї конкретної моделі. Я зателефонував на СТО і записався на діагностику на наступний тиждень. Вони згадали подібні випадки, коли ремонт подушок безпеки полягав лише в очищенні або перестановці роз'ємів, що звучить багатообіцяюче, враховуючи ваш досвід. Я оновлю інформацію, як тільки дізнаюся більше про справжню причину.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію про пробіг. Переривчастий характер загоряння індикатора SRS фактично посилює ймовірність проблеми з підключенням, подібно до того, що сталося у мене. Коли попередження датчика подушки безпеки з'являється і зникає, це часто пов'язано з ослабленим або корозійним з'єднанням проводки, а не з повною несправністю датчика зіткнення. У мого Smart ForTwo були ті ж самі симптоми, попередження зникало на рівній дорозі, але поверталося на вибоїстих ділянках. На СТО виявили, що вібрація дороги впливала на частково ослаблений роз'єм під сидінням. Оскільки ви наближаєтесь до позначки 185000 км пробігу, під час діагностики варто також перевірити весь джгут проводки системи подушок безпеки. У моєму випадку вони виявили, що ізоляція деяких проводів почала тріскатися біля точок з'єднання через вік та рух. Автомобільні системи безпеки розроблені з надмірністю, але будь-яка несправність утримуючих систем повинна бути усунена негайно. Коли майстерня обслуговує ваш автомобіль, попросіть їх задокументувати діагностичні коди для подальшого використання, це допомогло мені відстежити, що несправність була усунена назавжди. З нетерпінням чекаємо на результати діагностики, яка відбудеться наступного тижня. Тримайте нас в курсі результатів ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Враховуючи ваш досвід ремонту системи безпеки автомобіля та попередження датчиків подушок безпеки, я хочу повідомити форум про те, що було виявлено на СТО під час діагностики. Проблема з лампочкою SRS виявилася саме такою, як багато хто тут припускав - несправне з'єднання проводки під пасажирським сидінням. Загальна вартість ремонту склала 120 євро, що включало в себе очищення від корозії роз'ємів системи безпеки та оновлення програмного забезпечення модуля управління подушками безпеки. Технік показав мені, де ізоляція проводів протерлася від руху сидіння, що спричинило періодичні проблеми зі з'єднанням з датчиком зіткнення. Вони також виконали повну перевірку системи, щоб переконатися, що інші компоненти системи спрацьовування подушок безпеки не постраждали. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, майстерня підтвердила, що це відома проблема, яка виникає після 180000 км пробігу. Вони порекомендували періодично перевіряти з'єднання джгута проводів під час регулярних сервісних інтервалів. Дуже вдячний за всі корисні відповіді, які допомогли мені зрозуміти проблему до візиту на ремонт. Після усунення несправності автомобіль проїхав вже 500 км, а попереджувальні лампочки не з'являються знову.

(Перекладено з Англійська)