100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

liliansilver1

Вирішено проблеми з холодним запуском та великою витратою пального в Buick LeSabre

Шукаю поради щодо мого Buick LeSabre 2005 року випуску (31 тис. км пробігу, газовий двигун), який працює з перебоями під час холодного запуску. Помітно збільшилася витрата пального і загорілася лампочка перевірки двигуна. Чи може це бути пов'язано з проблемою нагрівача PTC? Минулого разу у мене був невдалий досвід з моїм механіком, тому сподіваюся почути від інших, хто мав справу з подібними проблемами і де вони це виправили.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

theresaschmitz35

У мене були схожі симптоми на Buick Park Avenue 2002 року випуску. Важкий холодний запуск і підвищена витрата палива вказували на несправний нагрівач PTC в системі опалення. Проблеми з контролем температури почалися поступово, але контрольна лампа двигуна підтвердила проблему. Нагрівальний елемент PTC повністю вийшов з ладу, що призвело до того, що система керування двигуном компенсувала це, використовуючи більш багату паливну суміш під час прогріву. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки впливала як на роботу двигуна, так і на систему опалення кабіни. Ремонт включав заміну нагрівального елементу в зборі та перевірку модуля регулювання температури. Загалом робота зайняла близько 4 годин. Варто зазначити, що відкладання ремонту обігрівача призвело до додаткового навантаження на інші компоненти двигуна. Симптоми точно збігаються з тим, що ви описуєте. Найкраще перевірити його якнайшвидше, оскільки експлуатація двигуна з несправним допоміжним опалювачем може призвести до більш дорогих проблем у майбутньому. Переконайтеся, що майстерня має досвід ремонту опалювальної системи Buick, оскільки для правильної діагностики потрібне спеціальне випробувальне обладнання. Після ремонту система холодного запуску повернулася до норми, а витрата пального знизилася до нормального рівня.

(Перекладено з Англійська)

liliansilver1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом з проблемою обігрівача Park Avenue. Така ж проблема виникла з моїм LeSabre 2005 року минулої зими. Дуже радий, що ви згадали про витрату палива, це збігається з тим, що я бачив. Чи не могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту? Моя система опалення, вентиляції та кондиціонування знову починає демонструвати схожі симптоми, і я хочу правильно скласти бюджет цього разу. Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Проблема з холодним повітрям в моїй машині почалася точно так само, як і у вас, і винуватцем виявився обігрівач PTC. Намагаюся вирішити, чи варто мені подбати про це зараз, чи почекати, поки стане гірше.

(Перекладено з Англійська)

theresaschmitz35

Після того, як я відремонтував свій Park Avenue в майстерні, у мене не виникало жодних проблем з опаленням. Загальний рахунок за ремонт склав 350 доларів за заміну несправного електричного допоміжного обігрівача, який спричиняв усі ті проблеми з холодним запуском, про які ми говорили. Ремонт обігрівача був вартий кожної копійки, більше ніяких грубих запусків або надмірного споживання палива. Двигун вентилятора тепер миттєво подає належне тепле повітря, а система опалення працює точно так, як і повинна. Ми рекомендуємо вам не зволікати з перевіркою, а негайно звернутися до нас. Чим довше ви відкладаєте ремонт несправного PTC-обігрівача, тим більше навантаження він створює на інші компоненти. У мене все почалося так само, як і у вас, з проблем з холодним повітрям, але швидке вирішення цієї проблеми запобігло розвитку вторинних проблем. Заміна нагрівального елементу повністю вирішила проблеми з продуктивністю та комфортом. Якщо ваші симптоми збігаються з тими, що ми обговорювали, краще запланувати заміну зараз, поки зима не погіршила ситуацію.

(Перекладено з Англійська)

liliansilver1 (Автор)

Дякую всім за корисні поради. Врешті-решт я відвіз свій LeSabre до іншого механіка, який спеціалізувався на електричних несправностях. Загальна вартість склала 400, включаючи діагностику та роботу. Вони знайшли і замінили несправний обігрівач PTC, а також полагодили деякі проіржавілі дроти в системі опалення. Ремонт зайняв близько 5 годин, оскільки довелося зняти кілька компонентів, щоб отримати доступ до нагрівального елементу. Але результати того варті: більше немає холодних запусків, контрольна лампа двигуна не світиться, а економія пального повернулася до норми. Салон тепер теж прогрівається належним чином. Озираючись назад, я повинен був вирішити цю проблему раніше, замість того, щоб їздити з увімкненою лампочкою перевірки двигуна. Принаймні, тепер проблема вирішена належним чином, і я сподіваюся, що це допоможе іншим, хто стикається з подібними проблемами з опалювальною системою в своїх автомобілях.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: