Вирішено проблеми з холодним запуском та потужністю дизельного двигуна BMW 1 серії

Привіт! У мене були схожі проблеми з моїм дизельним BMW 3 серії 2008 року випуску минулої зими. Спочатку я думав, що це просто холодна погода вплинула на машину, але виявилося, що все набагато серйозніше. Мої симптоми збігалися з вашими: важкий запуск, підвищена витрата палива і зниження потужності. У моєму випадку проблеми з тиском в циліндрах були насправді вторинними через несправність паливної форсунки. Несправна форсунка спричиняла нерівномірний розподіл палива, що призвело до накопичення нагару і проблем з тиском у циліндрах. Попереджувальна лампочка загорялася, тому що комп'ютер двигуна виявив нерівномірність згоряння палива. Полагодили після того, як отримали другу думку з іншого автосервісу. Їм довелося замінити дві форсунки і почистити колектор, щоб все виправити. Це була досить складна робота, на все пішло три дні. Зараз двигун працює як новий, хоча, безумовно, варто перевірити його належним чином. З такими симптомами на дизельному двигуні, особливо з таким пробігом, я б не став чекати занадто довго, щоб його оглянули. Чим довше ви експлуатуєте його з проблемами впорскування, тим більша ймовірність того, що ви зіткнетеся з додатковими проблемами. Сподіваюся, це допоможе.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Радий чути, що ви все владнали. Чи не могли б ви сказати мені приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Просто намагаюся отримати уявлення про потенційні витрати. Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Моя проблема вирішилася досить гладко після того, як я відвіз її до механіка. Коливання тиску в циліндрах було лише наслідком помилки тих несправних форсунок, про які я згадував раніше. Оскільки вони все ще були на гарантії від попереднього ремонту, то ремонт мені нічого не коштував, мені дуже пощастило, я знаю! Після ремонту машина працює як мрія, більше немає проблем з холодним запуском, витрата палива повернулася до норми, а потужність повністю відновлена. Минуло вже близько 8 місяців, і у мене не виникло жодної проблеми. Насправді, моя остання перевірка економії пального показала, що він працює краще, ніж до того, як все це почалося. Двигун працює настільки тихо, що іноді мені доводиться перевіряти, чи працює він, коли я зупиняюся! Це дійсно змушує вас усвідомити, наскільки ці маленькі проблеми можуть вплинути на продуктивність, якщо їх не вирішити. Якщо ви відчуваєте подібні симптоми, я б точно рекомендував якнайшвидше звернутися до фахівця, оскільки такі речі рідко вирішуються самі по собі, а очікування зазвичай призводить до більших проблем. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю цю інформацію, дуже допомогла! Знаєте що, я наважився і минулого тижня відвіз свою машину до іншого механіка. Виявилося, що проблема була пов'язана з інжектором, але мені також потрібна була нова свічка розжарювання. Мені це обійшлося досить дорого, близько 800 за запчастини та роботу. Не дешево, але я вирішив, що це краще, ніж допустити погіршення ситуації. Механік, якого я знайшов, був чудовим, дійсно знайшов час, щоб все пояснити і навіть показав мені старі деталі. Така різниця з моїм останнім досвідом! Зараз машина працює набагато краще, заводиться навіть у холодну погоду, і я не витрачаю паливо, як раніше. Найсмішніше те, що я так хвилювався, коли їхав до іншого механіка після мого останнього невдалого досвіду, але виявилося, що це саме те, що потрібно машині. Чесно кажучи, треба було зробити це раніше. Ще раз дякую, що поділилися своєю історією, вона дійсно дала мені поштовх, необхідний для того, щоб розібратися з цим!

(Перекладено з Англійська)