Вирішено проблеми з холодним запуском і холостим ходом BMW X5

Привіт! Минулої зими у мене були схожі проблеми з моїм BMW X3 3.0i 2007 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: важкий холодний запуск, довгий час прогріву та підвищена витрата пального. Я відвіз машину до свого механіка, і виявилося, що несправним був електричний додатковий обігрівач. Нагрівальний елемент PTC повністю вийшов з ладу, через що система керування двигуном компенсувала це збагаченням паливної суміші під час прогріву. Це також призводило до спрацьовування контрольного ліхтаря двигуна. Ремонт не був особливо складним, але його було вкрай важливо виконати, оскільки це впливало на загальну продуктивність та ефективність двигуна. Механік також виявив деякі супутні електричні з'єднання, які потребували очищення та повторної герметизації під час виконання робіт. Моя порада? Негайно зверніться до спеціаліста. Ці симптоми не зникнуть самі собою, а продовження їзди з несправним додатковим обігрівачем може призвести до інших проблем. Виходячи з мого досвіду, ви, швидше за все, маєте справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я зараз маю справу. Не заперечуєте, якщо я запитаю, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Просто хочу отримати уявлення про те, на що я розраховую у фінансовому плані, і чи варто мені очікувати інших проблем з моїм X5 в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Просто хотів розповісти про ремонт, я відремонтував свій X3 нещодавно і радий повідомити, що зараз він працює як чарівник. Загальний рахунок склав 350 євро за заміну несправного електричного додаткового обігрівача, і чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. З того часу, як я вирішив цю проблему, мій автомобіль без проблем заводиться навіть холодними ранками, прогрівається набагато швидше, ніж раніше, а витрата палива повернулася до норми. З моменту ремонту, а це було близько 8 місяців тому, не виникало жодних проблем, пов'язаних з цим. Лампочка перевірки двигуна також не з'являється, так що це велике полегшення! Я знаю, що ви згадували, що вагалися щодо механіки через минулий досвід, але це дійсно не те, що ви хочете відкладати. Чим довше ви чекаєте, тим більше пального витрачаєте, і завжди є ризик виникнення супутніх проблем. Мій механік пояснив, що коли підігрівач PTC не працює належним чином, він створює додаткове навантаження на інші компоненти двигуна. Просто переконайтеся, що ви знайшли авторитетного фахівця BMW, який знає, що він робить з цими допоміжними опалювачами. Сподіваємось, це допоможе вам прийняти рішення!

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за всю детальну інформацію! Я нарешті набрався сміливості і вчора відвіз свій X5 до механіка. Ви були праві, всі проблеми були пов'язані з додатковим обігрівачем. Як не дивно, мій рахунок за ремонт був досить близьким до того, що ви заплатили, близько 375 євро. Механік виявився справді чудовим, зовсім не схожим на того, з яким я стикався раніше. Він показав мені старий обігрівач і все чітко пояснив. Все полагодили приблизно за три години, і вау, яка різниця! Сьогодні вранці я завів машину, і вона замуркотіла, як кошеня. Більше ніяких млявих запусків або надмірної витрати палива. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені необхідний поштовх, щоб розібратися з цією проблемою, перш ніж вона перетвориться на щось більше. Приємно знову мати справну машину. Дякую, що допомогли мені уникнути потенційно більшого головного болю в майбутньому!

(Перекладено з Англійська)