Виправлено проблеми збоїв та втрати потужності в системі SQ7 Boost

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм 2018 Q7 50 TDI, і я маю певний досвід у вирішенні проблем, пов'язаних з турбонаддувом. Симптоми, які ви описали, точно збігаються з моїми, особливо втрата потужності та виразний свист. Показання датчика MAP були дуже різними, а турбонагнітач працював неефективно через несправний випускний клапан. У моїй майстерні провели повну діагностику системи керування наддувом і виявили, що випускний клапан застряг у частково відкритому положенні. Вони також перевірили інтеркулер і з'єднані трубопроводи на наявність витоків, оскільки вони можуть викликати подібні симптоми. Корпус дросельної заслінки було перевірено, але він функціонував правильно. Ремонт полягав у заміні випускного клапана в зборі. Загальна вартість ремонту склала 860 євро, включаючи запчастини та роботу, а автомобіль знаходився в майстерні 2 дні. Після ремонту тиск наддуву був стабільним, і двигун знову працює бездоганно. Перш ніж давати більш конкретні поради, не могли б ви поділитися інформацією: Поточний пробіг вашого SQ7, будь-які модифікації двигуна або ЕБУ, нещодавню історію технічного обслуговування, будь-які діагностичні коди, які ви отримали Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема ідентична моїй.

(Перекладено з Англійська)

Можу підтвердити, що мій пробіг становить 93469 км, а останнє велике технічне обслуговування було завершено у вересні. Майстерня витягла кілька кодів несправностей, зосередившись на датчику MAP і системі тиску наддуву. Після проведення повної діагностики було виявлено, що датчик тиску дає суперечливі показання. Технік замінив датчик MAP і ділянку пошкодженого трубопроводу наддуву, що вирішило проблеми з лампочкою коду помилки двигуна і потужністю. Вартість запчастин і роботи склала 690 євро, а час ремонту - близько 6 годин. Робота двигуна повернулася до нормального режиму з належним тиском наддуву і без відставання турбонаддуву.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення інформації про ремонт вашого SQ7, радий чути, що проблему вирішено. Ваша ситуація була дуже схожа на мою, хоча моя проблема з випускним клапаном виявилася складнішою, ніж проблема з датчиком MAP і трубопроводами. Система турбонаддуву на цих двигунах досить чутлива до перепадів тиску. Коли інтеркулер і система наддуву працюють належним чином, ці двигуни працюють неймовірно добре. Добре, що ваш майстер виявив пошкоджені трубопроводи, бо якщо їх не усунути, то витік наддуву може створити додаткове навантаження на турбокомпресор і потенційно призвести до виходу з ладу, як це сталося зі мною. 690 євро звучить розумно для такого обсягу ремонту. Діагностичний підхід вашої майстерні відповідає моєму, починаючи з перевірки датчика MAP і системи наддуву перед тим, як зануритися глибше. Набагато краще виявити ці проблеми на ранніх стадіях. Чи помітили ви покращення у витраті палива після ремонту? Моя ефективність повернулася до норми, як тільки тиск наддуву був належним чином відрегульований. Слідкуйте за будь-якими незвичними звуками або змінами потужності. Якщо ви помітили, що лампочка перевірки двигуна або свист повертаються, негайно зверніться до фахівця, щоб захистити систему турбонагнітача.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну діагностику. Основними проблемами виявилися датчик MAP і пошкоджений трубопровід наддуву, що цілком логічно, враховуючи симптоми. Вартість ремонту 690 євро і 6-годинний термін виявилися кращими, ніж ми очікували. Так, витрата палива значно покращилася після ремонту і повернулася до нормального рівня, коли тиск наддуву було відрегульовано належним чином. Турбокомпресор працює точно так, як повинен, без свистячих звуків і втрати потужності. Реакція дросельної заслінки стала набагато м'якшою, а двигун стабільно працює на холостих обертах. Після ремонту, який відбувся три тижні тому, я проїхав на машині близько 2000 км без жодних проблем. Система керування наддувом працює бездоганно за будь-яких умов водіння. Більше ніяких контрольних лампочок двигуна або проблем з продуктивністю. Майстерня зробила чудову роботу, визначивши і виправивши точну проблему без заміни непотрібних деталей. Якщо у вас є подібні симптоми, обов'язково ретельно перевірте систему тиску наддуву, в першу чергу звернувши увагу на датчик MAP та трубопроводи. Виявлення цих проблем на ранніх стадіях дозволило запобігти більш серйозним пошкодженням турбокомпресора в моєму випадку.

(Перекладено з Англійська)