100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

matthiaskrueger78

Виправлення попереджувальної лампочки датчика холостого ходу та стуку Q5 Hybrid

Нестабільна робота двигуна

|

Низька економія пального

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

Потрібна порада, двигун працює нерівно і горить індикатор несправності на Audi Q5 Hybrid Мій Audi Q5 Hybrid 2012 року випуску (39637 КМ) останнім часом поводиться погано. Індикатор несправності постійно загоряється, а двигун працює на холостому ходу дуже грубо. Паливна економічність також помітно погіршилася. Відвідав автосервіс, і механік сказав, що несправний датчик стуку, але після мого останнього невдалого досвіду з ремонтом, я хочу почути ще кілька думок. Чи мав хтось справу з подібними проблемами зі світловими індикаторами та стуком двигуна на своєму Q5? Яка була фактична проблема і вартість ремонту? Шукаю чесні відгуки про досвід ремонту.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


romyvogel10

Маючи подібні симптоми з моїм гібридним Audi Q7 2015 року, я можу сказати, що мені знайома ця проблема зі стуком двигуна. Індикатор несправності та грубий холостий хід часто вказують на проблеми з підключенням датчика, а не на повну несправність датчика. Коли у мого автомобіля з'явилися ці симптоми, первинна діагностика виявила нещільне з'єднання проводки з датчиком стуку. Лампочка перевірки двигуна спрацьовувала через переривчасті сигнали датчика. Нерівна робота і погана економія палива були прямим результатом того, що комп'ютер двигуна отримував невірні дані від датчика стуку, через що він працював у консервативному режимі безпеки. Фактичний ремонт: Перевірка ланцюга датчика стуку, ремонт корозійних роз'ємів проводки, закріплення ослаблених штекерних з'єднань, очищення кодів індикаторів несправностей, перезавантаження системи. Ця проблема не була серйозною механічною, але якщо її не вирішити, вона може призвести до пошкодження двигуна, оскільки комп'ютер не зможе належним чином відрегулювати фази газорозподілення. Ремонт потребував спеціалізованого діагностичного обладнання для перевірки правильності роботи датчиків після виправлення з'єднань. Рекомендуємо звернутися до сертифікованого спеціаліста для проведення повної діагностики, оскільки схожі симптоми можуть вказувати на інші проблеми, пов'язані з датчиками в гібридній системі.

(Перекладено з Англійська)

matthiaskrueger78 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації Q7. У мене була дуже схожа ситуація з моїм Q5 минулої зими, нерівна робота, попереджувальні лампочки і жахлива економія палива. Виявилося, що проблеми мого автомобіля також були електричними, але це був датчик положення колінчастого валу, який спричиняв погану роботу, а не проводка датчика стуку. Чи не могли б ви поділитися, у яку суму обійшовся ремонт? І чи все працює без збоїв після ремонту? Після ремонту мені довелося повернутися ще раз, тому що знову загорілася лампочка "чек двигуна", хоча це було покрито початковою гарантією на роботи.

(Перекладено з Англійська)

romyvogel10

Дякуємо, що запитали про подальші дії. Після ремонту датчика стуку мій автомобіль працює бездоганно, не загоряється контрольна лампа двигуна і не виникають проблеми з ремонтом. Паливна економічність повернулася до норми, а проблеми з нерівномірним ходом повністю вирішені. Загальна вартість ремонту склала 95 євро за виправлення несправного кабельного з'єднання з датчиком стуку. Це виявилося набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався, оскільки проблеми з продуктивністю іноді можуть призвести до дорогого ремонту. Тепер момент запалювання працює правильно, оскільки датчик отримує правильні сигнали. Важливо було виявити проблему на ранній стадії, перш ніж вона могла завдати шкоди двигуну. На відміну від вашого досвіду з датчиком колінчастого валу, мені не довелося звертатися за додатковим ремонтом. Початковий ремонт добре себе зарекомендував без повторних проблем з автомобілем і без попереджувальних сигналів. Якщо контрольна лампа двигуна знову загоряється, обов'язково попросіть майстра ретельно перевірити всі з'єднання датчиків. Іноді ці електричні проблеми може бути складно діагностувати з першого разу.

(Перекладено з Англійська)

matthiaskrueger78 (Автор)

Дякую всім за корисні відгуки. Просто хотів поділитися, як склалася моя ситуація. Минулого тижня я нарешті відвіз свій Q5 в іншу автомайстерню. Механік виявив кілька проблем, що спричиняють погану роботу, а не лише датчик стуку, про який згадувалося в першу чергу. Виявилося, що головним винуватцем був несправний паливний інжектор разом з деякими нещільними з'єднаннями проводки. Лампочка перевірки двигуна фактично намагалася попередити про обидві проблеми. Загальний ремонт обійшовся в 450 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту грубий холостий хід повністю зник, а паливна економічність значно покращилася. Індикаторні лампочки несправностей також більше не світяться. Я безумовно засвоїв урок про те, що при вирішенні складних проблем з двигуном важливо отримати другу думку. Належне діагностичне тестування допомогло виявити реальні проблеми. Дуже радий, що звернувся за порадою сюди, перш ніж замовляти ремонт. Хоча ремонт обійшовся дорожче, ніж просто заміна датчика стуку, принаймні, всі проблеми були усунені з першого разу в цій майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!