patrick_kaiser4
Виправлення несправності акумулятора системи екстреного виклику BMW 7 серії
Несправність збережено
Аварійна система без функції
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дуже корисна інформація про модуль екстреного виклику! Я насправді пройшов через це саме з моїм 7. Приємно знати, що я не єдиний, хто має справу з цим головним болем. Не проти поділитися, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за виправлення? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми з системою після ремонту? Просто хочу переконатися, що знаю, у що я можу вляпатися.
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий повідомити про ремонт системи екстреного виклику. Після того, як я полагодив її в майстерні, вона обійшлася мені в 110 євро разом з деталями та роботою. Це було насправді менше, ніж я очікував, враховуючи, що це ремонт BMW! Найкраща новина полягає в тому, що після ремонту система працює бездоганно, жодних повідомлень про помилки чи проблем. Безумовно, варто було розібратися з цим як слід. Механік пояснив, що їм довелося зробити повний цикл розрядки і перезарядки нового аварійного акумулятора, щоб переконатися, що він був правильно відкалібрований, і я думаю, що це допомогло. Щоб заспокоїти вас, скажу, що з моменту ремонту минуло вже більше року, і у мене не було жодних проблем з системою екстреного виклику. Повідомлення про помилки повністю зникли, і все працює без збоїв. Чесно кажучи, це був один з тих ремонтів типу "виправити і забути". Дайте мені знати, якщо вам потрібні будь-які інші подробиці про ремонт. Я знаю, що ці примхи BMW можуть розчаровувати, але якщо їх правильно відсортувати, вони зазвичай залишаються виправленими!
(Перекладено з Англійська)
Дякую за всі ці подробиці про ваш досвід ремонту! Я, власне, тільки вчора повернувся від механіка і хотів поділитися своїм досвідом. Найсмішніше, що все виявилося трохи не так, як я очікував. Моя проблема полягала не лише в батареї екстреного виклику, вони знайшли кілька нещільних з'єднань проводки в модулі, які спричиняли ці повідомлення про помилки. Механік показав мені проржавілі шматочки та інше. Я витратив лише близько 75 баксів на ремонт, оскільки він не потребував повної заміни. Вони почистили з'єднання, закріпили все належним чином і провели повне тестування системи. Їжджу вже день, і більше ніяких повідомлень про помилки не з'являється. Таке полегшення, що це виявилося не так дорого, як я боявся! Думаю, іноді варто нервувати з приводу ремонту, це змусило мене зробити домашнє завдання і знайти гідного механіка, який дійсно ретельно все перевірив, а не просто поміняв деталі. Дуже вдячний усім за допомогу в цьому питанні. Це, безумовно, допомогло мені поставити правильні запитання під час ремонту.
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм гібридним BMW 5 серії 2015 року випуску. Акумулятор аварійного виклику розрядився приблизно на 90 тис. км пробігу, насправді це досить поширене явище для цих систем. Коли я привіз його до автосервісу, діагностика підтвердила, що аварійна резервна батарея повністю розряджена. Це окрема батарея від основної, спеціально для системи екстреного виклику. Фахівцям довелося замінити весь модуль управління екстреним викликом, оскільки батарея не продається окремо. З мого досвіду, це не є критичною проблемою для безпеки водіння, але вона потребує ремонту, оскільки є частиною системи екстреного реагування автомобіля. Ремонт не був складним, зайняв близько 2-3 годин. Також довелося перепрограмувати модуль для синхронізації з системами автомобіля. Тільки переконайтеся, що ви звертаєтеся до людини, яка добре розбирається в гібридах BMW. Модуль потребує правильного кодування після встановлення, інакше ви будете продовжувати отримувати ці повідомлення про помилки. Сподіваємося, це допоможе вам прийняти рішення.
(Перекладено з Англійська)