Вікна з підігрівом виходять з ладу: Власники GrandlandX шукають рішення

Я маю певний досвід роботи з автомобілями. У мене була схожа проблема з моїм Vauxhall Crossland 2020 року (до цього я також мав справу з іншим Vauxhall Mokka). Виявилося, що мій акумулятор був слабким і не міг забезпечити достатню потужність для нагрівальних елементів. Я відвіз його до моєї звичайної майстерні, вони протестували батарею і виявили, що вона працює лише на 40% потужності. Довелося замінити його повністю, що коштувало мені близько 290 євро разом з роботою. Перш ніж робити поспішні висновки, скажіть, який саме код несправності ви отримуєте? Крім того, чи відбувається це тільки з обігрівом вікон, чи ви помічаєте й інші електричні проблеми (наприклад, повільний стартер, тьмяне світло)? Ця інформація допоможе з'ясувати, чи маєте ви справу з тією ж проблемою з акумулятором, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за ваш внесок! У мене так само болить голова через вікна, але я не бачу жодних інших електричних проблем. Все інше працює без збоїв, немає тьмяного світла або проблем із запуском. Код несправності, який я отримую - P0531, і він постійно з'являється протягом останнього тижня. Останній раз я проходив технічне обслуговування 3 місяці тому, коли пробіг 18775 км, і тоді він працював чудово. Якщо подумати, то проблема почалася одразу після того, як у нас було сильне похолодання. Можливо, варто перевірити акумулятор, хоча б просто для того, щоб виключити це.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, цей код P0531 відрізняється від того, з яким я мав справу, але я розумію, чому ви згадали про холодну погоду, саме тоді я вперше помітив проблеми з акумулятором. Але оскільки у вас немає інших проблем з електрикою, я думаю, що це може бути щось інше. Після того, що сталося з моїм Crossland, я став дуже спостережливим щодо таких речей. Буквально минулого тижня у моєму нинішньому Vauxhall теж почали барахлити обігрівачі вікон, але цього разу справа була не в акумуляторі. Виявилося, що було несправне з'єднання в ланцюзі нагрівального елементу, зовсім інша проблема, ніж моя попередня проблема з акумулятором. Оскільки ви згадали, що це почалося після похолодання, і враховуючи, що все інше працює нормально, я б схилявся до того, щоб спочатку перевірити з'єднання нагрівального елементу. Коли я привіз свою машину (вдруге), механік виявив нещільне з'єднання, яке спричиняло періодичні проблеми. Це обійшлося мені набагато дешевше, ніж заміна батареї, яку я робив раніше, близько 120 євро за діагностику та ремонт. Можливо, варто перевірити ці з'єднання, перш ніж переходити до заміни акумулятора? Просто мої два центи, засновані на роботі з обома сценаріями. Дайте мені знати, що ви знайдете, мені цікаво, чи схоже це на те, що я пережив цього разу!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно дізнатися про проблему з підключенням, це точно схоже на те, з чим я можу мати справу. Має сенс, оскільки все інше працює нормально. Наступного тижня я запишу його в місцевий гараж і попрошу спочатку перевірити з'єднання, перш ніж шукати інші варіанти. Дуже радий, що ви про це згадали, можливо, це врятує мене від зайвої заміни акумулятора! Будемо тримати вас в курсі того, що вони знайдуть. Ще раз дякуємо, що знайшли час поділитися своїми думками!

(Перекладено з Англійська)