Відмовляє гідропідсилювач керма BMW X2: Потрібна допомога фахівця

Привіт! Я можу пов'язати це з вашими проблемами з гідропідсилювачем керма. Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм BMW X1 2019 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене, це відчуття губки і відсутність підсилювача - явні ознаки. У моєму випадку це виявилося несправним електричним з'єднанням в модулі управління гідропідсилювачем керма. Роз'єм мав корозію і не забезпечував належного контакту. Мій механік почистив з'єднання і замінив пошкоджений джгут проводів. Це не був капітальний ремонт, але точно не те, що ви захочете ігнорувати, оскільки це впливає на кермування. Я б радив перевірити його найближчим часом, проблеми з гідропідсилювачем керма можуть погіршитися, якщо залишити їх без нагляду. Оскільки ваш X2 новіший, на нього може навіть поширюватися гарантія, тож ви можете розглянути можливість спочатку відвезти його до дилера BMW. Виходячи з мого досвіду, переконайтеся, що той, хто працює над ним, має досвід роботи з електричними підсилювачами керма BMW. Вони суттєво відрізняються від старих гідравлічних систем.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно корисно знати, що винуватцем було електричне з'єднання. Таке полегшення, що це не було щось більш серйозне. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? І чи все працює без збоїв після того, як вам все полагодили? У мене BMW X2 і я хочу бути впевненим, що я готовий до того, що може статися.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий вас чути. Я радий повідомити вам, що після ремонту мого X1 все працює як годинник. Гідропідсилювач керма тепер надзвичайно плавний, більше немає того дратівливого тремтіння або пористості, про які я згадував раніше. Ремонт насправді був досить простим і обійшовся мені в 95 євро. Це була просто проблема з підключенням кабелю, з якою механік розібрався досить швидко. Набагато дешевше, ніж я спочатку хвилювався, що це може бути! Вони знайшли несправне з'єднання штекера, яке спричиняло всі неприємності. Після ремонту моє рульове управління стало абсолютно ідеальним, приємним і чуйним, як і тоді, коли машина була новою. Більше ніякої боротьби з кермом на парковках! Повірте, це варто зробити раніше, ніж пізніше. Ви ж не хочете, щоб проблеми з кермом погіршилися. Якщо ви все ще шукаєте механіка, обов'язково переконайтеся, що він розбирається в електронних системах підсилювача керма BMW. Як я вже згадував, вони суттєво відрізняються від олдскульних гідравлічних систем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію! Просто хотів повідомити вам, що сталося з моїм X2. Нарешті вчора його перевірили, і ви влучно підмітили, що все швидко полагодили. Виявилося, що моя проблема була дуже схожа на вашу, ослаблене з'єднання в рульовій системі. Механік, якого я знайшов, виявився просто чудовим. Спочатку я нервував, але вони дійсно знають свою справу про BMW. Все зайняло близько двох годин, а рахунок виявився меншим, ніж я очікував. Тепер тряска повністю зникла, і кермо знову відчувається дивовижно, таке плавне і чуйне. Мушу поділитися кумедним моментом: поки я чекав, інший хлопець приїхав з такою ж проблемою! Механік пожартував про "вечірку гідропідсилювача керма". Хто б міг подумати, що ці проблеми настільки поширені? Дуже радий, що звернувся сюди за порадою. Зараз машина працює ідеально, і я нарешті знайшов механіка, якому можу довіряти. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок!

(Перекладено з Англійська)