Відмова стоянкового гальма BMW залишає водіїв у підвішеному стані

Минулого місяця у мене виникла точно така ж проблема з моїм гібридним BMW 3 серії 2020 року. Електронне стоянкове гальмо повністю вийшло з ладу, разом з системою допомоги при рушанні на підйомі та деякими іншими допоміжними системами. Я відправив його в гараж, і виявилося, що електродвигун у гальмівному супорті був несправний. Це дуже важливий компонент безпеки, який потребував негайної уваги. У моєї машини були схожі симптоми, попереджувальні лампочки, повна відмова стоянкового гальма і відсутність функції утримання на підйомі. Ремонт включав заміну електродвигуна та блоку управління стоянкового гальма. Хоча це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, вона не є рідкістю для цих електронних гальмівних систем. Моя порада - якнайшвидше віддати її на перевірку в майстерню, яка спеціалізується на сучасній електроніці BMW. Це не те, що ви хочете залишити без нагляду, тим більше, що це впливає на кілька систем безпеки. Не намагайтеся вирішити проблему тимчасовими засобами, ці електронні гальмівні системи потребують належного діагностичного обладнання для правильного ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Минулого року у мене були майже ідентичні симптоми з моїм BMW 5. У мене виявилося те ж саме, несправний двигун гальмівного супорта і блок управління. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? І чи все з тих пір працює без збоїв? Мені цікаво, чи не виникало після цього якихось інших проблем, пов'язаних з цим.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий, що можу розповісти про проблему з гальмами мого BMW 3 серії. Після ремонту все працює ідеально, жодних проблем зі стоянковим гальмом більше немає. Загальний ремонт обійшовся в 505 євро за заміну електродвигуна в гальмівному супорті. Чесно кажучи, це було не дешево, але це коштувало кожної копійки, щоб системи безпеки знову працювали належним чином. Система допомоги при рушанні на підйомі та всі інші допоміжні системи також повернулися до нормальної роботи. Після ремонту у мене не було жодних проблем з жодною з електронних функцій гальм. З того часу я проїхав на автомобілі близько 5 000 км, і він працює як новий. Ніяких супутніх проблем не виникало, що дуже радує. Я б сказав, що якщо ви відчуваєте подібні симптоми, якнайшвидше відремонтувати машину - це, безумовно, правильний шлях. Ці електронні системи складні, але якщо їх правильно відремонтувати, вони дійсно надійні. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну розповідь! Насправді я відремонтував свій минулого тижня. Знайшов дійсно хорошого механіка, який спеціалізується на електроніці BMW. Весь досвід виявився не таким поганим, як я побоювався. Вартість ремонту була трохи вищою - 650 євро, оскільки довелося замінити і двигун, і блок управління, але, принаймні, тепер все в порядку. Механік був дуже ретельним і навіть оновив деяке програмне забезпечення, поки вони підключали його до своєї діагностичної системи. Я проїхав близько 500 км після ремонту, і все працює ідеально, стоянкове гальмо спрацьовує плавно, система допомоги при рушанні на підйомі повернулася, і всі ці дратівливі попереджувальні лампочки зникли. Таке полегшення, що проблему було вирішено належним чином! Дуже вдячний усім за допомогу. Це, безумовно, допомогло мені прийняти правильне рішення відремонтувати машину одразу, а не відкладати на потім.

(Перекладено з Англійська)