Відмова систем безпеки BMW i4: Відмова рульового керування та подушок безпеки

Привіт! У мене була дуже схожа проблема з моїм BMW iX3 2019 року, а у моєї сестри теж i4. Я б сказав, що маю певний досвід роботи з електромобілями. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як те, з чим я мав справу минулого місяця. Рульове управління повністю відмовило, і мене засипали всіма цими попередженнями про безпеку. Досить страшно, коли всі ці попередження з'являються одночасно! Відвіз його до звичайної майстерні, і виявилося, що це було просто несправне кабельне з'єднання в кермі. Весь ремонт зайняв близько 2 годин і обійшовся мені в 95 євро. З тих пір все працює ідеально, більше ніяких попереджувальних лампочок або непрацюючих кнопок. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Коли почалися ці проблеми? Чи сталося щось особливе перед тим, як почалися проблеми? Попередження постійні чи з'являються і зникають? Які саме попереджувальні повідомлення ви бачите? Ця інформація допоможе мені переконатися, що ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! У мене на годиннику 39453 км, і, щоб додати трохи контексту, ці проблеми почали з'являтися з нізвідки близько тижня тому. Нічого особливого не було, просто прокинувся одного ранку і бум, кермо не працює. Попередження досить постійні, вони не мерехтять, не з'являються і не зникають. Зараз я бачу на дисплеї "Несправність системи допомоги водієві", "Несправність системи подушок безпеки SRS" та "Safety Systems Limited". Дуже сподіваюся, що це просто проблема з кабелем, як у вас, оскільки це звучить як відносно просте рішення. Автомобіль був ідеально обслужений і пройшов всі необхідні сервіси, що робить цю проблему ще більш прикрою. Можливо, я спробую звернутися до вашої майстерні, а не до офіційного дилера, здається, це може заощадити мені час і гроші. Чи могли ви безпечно керувати автомобілем, коли ці попередження були активні?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо за додаткову інформацію про проблеми з вашим i4. Я цілком розумію ваше розчарування, дуже неприємно, коли ці системи починають давати збої, особливо на добре доглянутому автомобілі. Судячи з того, що ви описуєте, це звучить майже ідентично тому, що сталося зі мною. Мої попередження почалися приблизно на 45000 км пробігу, і на дисплеї з'явилися точно такі ж повідомлення. Я продовжував їздити кілька днів з активними попередженнями, оскільки мій механік запевнив мене, що це безпечно, основні функції водіння не постраждали, лише додаткові функції безпеки. Просто для більшого спокою: після простого ремонту кабелю, про який я вже згадував, я проїхав ще 8000 км на своєму i4 без жодних проблем. Ремонт був дуже простим, в основному потрібно було під'єднати і закріпити вільний трос в рульовій колонці, який з часом розхитався сам по собі. Насправді це відома проблема, яка може трапитися з цими моделями. Незалежні майстерні, безумовно, можуть впоратися з цим, це не те, що абсолютно вимагає уваги дилера. Просто переконайтеся, що вони мають досвід роботи з електромобілями. Якщо хочете, я можу поділитися більш детальною інформацією про конкретний процес ремонту, якого дотримувався мій механік. Найголовніше - не хвилюйтеся занадто сильно, це звучить страшно з усіма цими попередженнями, але зазвичай це досить просте рішення!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за всю цю інформацію! Дуже приємно чути, що ваш досвід з подібними симптомами вирішився простою заміною троса. Особливо обнадіює той факт, що ви проїхали вже 8000 км без проблем. Я вирішив записатися до місцевої незалежної майстерні, яка спеціалізується на електромобілях, на наступний тиждень. Я зателефонував їм раніше, і вони, здається, були добре знайомі з проблемою, зазначивши, що вони вирішували подібні проблеми на інших електромобілях BMW. Вони назвали мені приблизно той самий ціновий діапазон, який ви вказали, що здається справедливим. Тим часом, я радий чути, що ви змогли безпечно їздити з активними попередженнями. Я трохи нервував через використання автомобіля, але знаючи, що це, швидше за все, просто проблема з кабелем, я почуваюся краще, коли їду на машині до зустрічі з лікарем. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки її буде виправлено, на випадок, якщо хтось зіткнеться з такою ж проблемою. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені зрозуміти, з чим я маю справу, і врятувало мене від потенційно непотрібного стресу та витрат у головного дилера!

(Перекладено з Англійська)