Відмова гібридної ABS Audi Q3 пов'язана зі збоєм у роботі датчика

Маючи певний досвід роботи з гібридними автомобілями, я зіткнувся з майже ідентичними проблемами з моїм Audi Q4 e-tron 2021 року випуску. Описані вами симптоми точно збігаються з тими, з якими я зіткнувся, зокрема, проблеми зі стійкістю автомобіля та постійні попередження системи ABS. Діагностичне сканування в моєму випадку виявило проблеми з електронним блоком контролю стійкості. Повний ремонт включав заміну відповідного блоку управління, який координує роботу ABS, трекшн-контролю та датчиків швидкості рискання. Ремонт обійшовся мені в 1000 євро, включаючи програмування та калібрування. Ремонт зайняв близько 2 днів: один день на діагностику і замовлення запчастин, другий - на встановлення і тестування. Майстерня потребувала спеціалізованого діагностичного обладнання, щоб правильно скинути і відкалібрувати всі системи після встановлення. Перш ніж запропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися інформацією: Поточний пробіг вашого Q3, Коли вперше з'явилися ці симптоми, Чи є інші активні попереджувальні лампочки, Чи помічали ви ці проблеми більше за певних погодних умов, Проблеми почалися раптово чи розвивалися поступово Ця інформація допоможе визначити, чи є ваш випадок дзеркальним відображенням мого, і чи можете ви шукати схожий шлях для ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за поради. Мій пробіг становить 126319 км. Проблеми з боковим датчиком почалися раптово минулого тижня після мого планового обслуговування. Відчувається, що розвал-сходження коліс порушене, а показники швидкості рискання непослідовні, згідно з діагностичним скануванням. Проблема загострюється на мокрій дорозі. Інших попереджувальних лампочок, окрім ABS та антипробуксовочної системи, немає. Виходячи з вашого досвіду, схоже, що мені слід готуватися до значного ремонту. Хотілося б почути, чи були у інших подібні витрати на заміну електронного блоку управління.

(Перекладено з Англійська)

Так, симптоми, які ви описали, ще більше збігаються з моїм досвідом Q4, тепер, коли ви надали ці деталі. Раптовий початок після сервісного обслуговування є особливо показовим, ми можемо мати справу з тією ж проблемою електронного контролю стійкості, з якою я зіткнувся. Непослідовні показання швидкості рискання в поєднанні з несправностями бічних датчиків зазвичай вказують на несправність блоку управління, а не лише на проблему з одним датчиком. Чутливість до мокрої погоди також збігається з моїм досвідом, система стає більш нестабільною, коли зчеплення з дорогою вже скомпрометовано. Хоча мій ремонт коштував 1000 євро, ваш пробіг значно більший, ніж мій, коли виникла проблема. Хороша новина полягає в тому, що сам ремонт має бути аналогічним - заміна електронного блоку управління, який керує системами ABS та стабілізації. Порада, заснована на моєму ремонті: переконайтеся, що майстерня виконує повне діагностичне сканування всіх пов'язаних систем після встановлення. Мій перший ремонт потребував повторного візиту, оскільки калібрування швидкості рискання не було належним чином завершено, що призвело до періодичних попереджень системи ABS. Оскільки проблема з'явилася після ремонту, можливо, варто звернутися до майстра, щоб він перевірив, чи не вплинули якісь роботи на бічний датчик або його з'єднання. Іноді ці проблеми можуть бути спровоковані порушенням проводки або з'єднань під час планового технічного обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

Симптоми, які ви описали, точно збігаються з моїми, безумовно, схожі на електронну систему курсової стійкості, пов'язану з проблемами бічних датчиків. Мій автомобіль пробіг 126319 км, коли проблеми почалися після планового технічного обслуговування, з нестабільними показниками швидкості рискання на діагностичному скануванні. Помітно порушується сходження коліс, особливо на мокрій дорозі. Вартість і терміни ремонту відповідають моїм очікуванням. Ціна в 1000 євро за заміну блоку управління має сенс, враховуючи складність цих гібридних систем. Вдячний за попередження про забезпечення належного калібрування після встановлення, обов'язково нагадаю про це моїм майстрам, щоб уникнути повторних візитів. Оскільки мої проблеми почалися одразу після сервісного обслуговування, я попрошу їх перевірити, чи могли якісь роботи з технічного обслуговування вплинути на з'єднання датчиків. Той факт, що проблеми погіршуються у вологих умовах, підтверджує, що це, швидше за все, комплексна проблема електронної системи стабілізації, а не просто ізольована несправність датчика. Я буду радий, якщо інші власники Q3 поділяться своїм досвідом ремонту та витратами, але ваш детальний опис дає мені надійну відправну точку для розуміння того, чого очікувати від майстерні.

(Перекладено з Англійська)