Вентилятор VW Taigo перестав працювати після заміни повітряного фільтра

Мав точно таку ж проблему на VW T-Roc TSI 2018 року. Датчик якості повітря та елементи керування HVAC перестали працювати після звичайної заміни салонного фільтра. Виявилося, що механік випадково від’єднав проводку датчика кондиціонування повітря під час доступу до корпусу фільтра. Для усунення несправності потрібно було під’єднати та закріпити роз’єм датчика AUC, а також перезавантажити систему. Хоча це звучить просто, для доступу до роз’єму потрібно зняти кілька компонентів за панеллю приладів. Датчик повітря в салоні та пов’язані з ним компоненти HVAC особливо чутливі до правильного підключення проводки. Зазвичай це не серйозна механічна проблема, але потребує правильної діагностики, оскільки схожі симптоми також можуть вказувати на несправний блок датчика. Зважаючи на ваш час після обслуговування, я б сильно підозрював слабке з’єднання, а не відмову компонента. Ключові контрольні пункти з мого ремонту: стан жгута проводів поблизу корпусу фільтра, правильне встановлення штекера на роз’ємі датчика AUC, надійне кріплення кронштейна датчика якості повітря, з’єднання модуля керування HVAC. Рекомендую звернутися до майстерні, щоб вони перевірили ці місця, особливо з огляду на те, що проблеми почалися одразу після їхньої роботи з обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Моя помилка датчика AUC насправді була усунена минулого місяця, і це звучить дуже схоже на те, через що я пройшов. Система автоматичної рециркуляції повністю перестала працювати після планового обслуговування, під час якого вони змінили салонний фільтр. Коли я повернувся, вони виявили, що датчик запаху був відключений під час заміни фільтра. Ви вели облік витрат на ремонт? Просто цікаво порівняти, оскільки мені довелося заплатити 180 євро за діагностику та ремонт проводки. Також цікаво, чи виникали у вас якісь проблеми з датчиками HVAC після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо вартості. Так, я вів облік, і в моєму випадку це було набагато дешевше, всього 95 євро за ремонт кабельного з’єднання на датчику AUC. З того часу автоматичне рециркулювання працює ідеально без повторних проблем. Минуло вже близько 8 місяців, і система датчика якості повітря працює саме так, як і повинна. Датчик повітря в салоні належним чином виявляє зовнішні забруднювачі, а автоматичне рециркулювання плавно вмикається. Після ремонту на приладовій панелі не з’являлися попереджувальні повідомлення чи помилки датчика. Схоже, вам могли нарахувати додаткову плату за діагностичний час, тоді як у моєму випадку вони швидко виявили причину – відключений роз’єм. Оскільки це відома проблема під час заміни фільтрів, більшість майстерень повинні спочатку перевіряти ці з’єднання, перш ніж переходити до більш глибокого пошуку несправностей.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Хотів поділитися, як пройшов мій ремонт, оскільки це може бути корисним для інших. Минулого тижня я знову відвіз машину до майстерні та показав їм усі симптоми. Система клімат-контролю повністю відмовила, і постійно з'являлося повідомлення про помилку датчика AUC. Механік досить швидко виявив проблему, як і згадували інші, датчик запаху був від'єднаний під час заміни фільтра. Загальний рахунок склав 180 євро за діагностику та ремонт проводки. Більше, ніж я хотів заплатити за погане підключення, але принаймні все працює ідеально. Система датчиків HVAC повернулася до норми, а автоматична рециркуляція працює, як і повинна. Більше жодних попереджувальних сигналів чи повідомлень про помилки. Напевно, навчився просити майстерні перевіряти всі підключення датчиків повітря в салоні після заміни фільтрів. Це б заощадило мені другу поїздку та гроші, якби вони зробили це з першого разу.

(Перекладено з Англійська)