Важке кермування Люцерна вказує на несправність датчика кута нахилу

Працюючи з автомобілями як любитель, я зіткнувся з дуже схожою проблемою з моїм LaCrosse 2012 року. Симптоми, які ви описали, точно збігаються з моїми: важке рульове управління, тряска і періодичне загоряння лампочки електронної системи курсової стійкості. Після усунення деяких несправностей виявилося, що датчик кута повороту керма вийшов з ладу і потребував перекодування. Проблеми з вирівнюванням коліс призводили до підвищеного зносу шин і відчуття важкості керма, особливо під час маневрів на низьких швидкостях. Ремонт включав в себе перекалібрування датчика кута повороту керма та повну перевірку сходження коліс. Загальна вартість робіт склала 195 гривень за діагностику та перекодування. Після ремонту рульове управління повернулося до нормального стану, а система курсової стійкості працює бездоганно. Щоб надати більш конкретну пораду для вашої ситуації, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Lucerne, Коли вперше з'явилися ці симптоми, Будь-які нещодавні роботи з підвіскою або рульовим керуванням, Чи є інші попереджувальні лампочки на приладовій панелі Ці проблеми з регулюванням часто починаються непомітно, але можуть швидко погіршуватися, тому варто пройти перевірку найближчим часом, щоб запобігти додатковому зносу інших компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця я проїхав 93 981 км пробігу. Проблеми з рульовим керуванням почалися незабаром після цього. Індикатор трекшн-контролю також час від часу блимає, разом з електронним попередженням системи курсової стійкості. За останні кілька тижнів проблеми з вирівнюванням, безумовно, погіршилися, через що автомобілем стало важче керувати. Вібрація керма найбільш помітна на швидкості понад 40 миль/год, що, здається, збігається з тим, що ви відчули. Починаю турбуватися про зношеність шин, оскільки кермо відчувається так погано. Ймовірно, потрібно буде скоро заїхати на шиномонтаж, поки це не завдало ще більшої шкоди.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці деталі. Після моєї публікації про проблеми з датчиками на моєму LaCrosse, я виявив додаткові проблеми, які можуть мати відношення до вашої ситуації. Блимання індикатора трекшн-контролю поряд з попередженням про стійкість часто вказує на те, що кілька автомобільних датчиків надають системі суперечливі дані. Коли мій датчик кута повороту рульового колеса вийшов з ладу, це була частина більшої проблеми, пов'язаної з датчиками швидкості обертання коліс. Проблеми з вирівнюванням призводили до нерівномірного зносу шин, що впливало на точність показань датчиків. Ремонт виявився більш масштабним, ніж просто первинне калібрування, про яке я згадував. Поріг швидкості, про який ви згадали для вібрації (40 миль/год) - це саме те, що я відчув. Зазвичай це трапляється, коли несправність датчика призводить до неправильного спрацьовування антипробуксовочної системи. Повний ремонт мого автомобіля включав Заміну двох датчиків швидкості коліс, новий датчик кута повороту керма, повне вирівнювання, обертання та балансування шин Остаточна вартість виявилася вищою, ніж було заявлено спочатку, але комплексний ремонт вирішив усі проблеми зі стабільністю та керованістю. Враховуючи ваш пробіг і симптоми, я настійно рекомендую пройти повну діагностику всіх датчиків рульового управління і підвіски, перш ніж проблема загостриться ще більше.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися деталями ремонту. Прочитавши про ваш досвід, я точно бачу паралелі зі своєю ситуацією. Час виникнення моїх проблем одразу після сервісного обслуговування змушує замислитися, чи не відкрутилося щось або не відрегулювалося під час планового технічного обслуговування. Ваша думка про те, що попередження трекшн-контролю та електронної системи курсової стійкості пов'язані з кількома несправностями датчиків, має сенс. Рульове управління погіршується з кожним тижнем, тому я запланую діагностику на завтра. Краще вирішити ці проблеми з датчиками і вирівнюванням зараз, ніж ризикувати подальшим пошкодженням шин і компонентів підвіски. Я вдячний вам за те, що ви описали повний обсяг ремонтних робіт, необхідних для вашого автомобіля, це допомагає мені знати, чого потенційно очікувати з точки зору витрат. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю офіційний діагноз.

(Перекладено з Англійська)