SteffenSchu
Усунення несправностей, пов'язаних з чорним димом, втратою потужності та шумом двигуна в Peugeot 407 Diesel з 2008 року випуску
Гучне шипіння під час прискорення
Втрата потужності двигуна
Тремтіння на холостому ходу
Ривки при прискоренні
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Свистячий звук
Глушіння на холостому ходу
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Нестабільна робота двигуна
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за відповідь! Так, ваш випадок дуже схожий на мій. Поки що я нічого не змінював і не ремонтував у своєму 407-му, він просто проходив звичайні сервісні пробіги. Останнє обслуговування було на 116033 км, і нічого особливого не виявили. Але я думаю, що мені доведеться подумати про турбонагнітач. 1070 євро - це недешево, але з цим треба якось жити, якщо хочеш, щоб машина знову працювала безперебійно. Подивлюся, що скажуть у гаражі. Сподіваюся, я не буду коштувати собі занадто дорого ... Ще раз дякую за підказку!
(Перекладено з Німецька)
Без проблем, я радий допомогти! Так, це дійсно схоже на те, що проблема може бути в турбокомпресорі, особливо якщо у вас були схожі симптоми з моїми. Ціна заміни для мене теж була досить високою, але після цього мій Peugeot знову запрацював як новий. Я розумію, що це трохи турбує, але, можливо, воно того варте, якщо ви хочете уникнути погіршення проблеми. Також перевірте датчик масової витрати повітря та форсунки, якщо ви цього ще не зробили. Іноді це також може призвести до подібних проблем. Сподіваюся, ваш гараж допоможе вам вирішити проблему. Щасти вам! І дайте мені знати, якщо у вас виникнуть інші питання або ви захочете поділитися своїм досвідом.
(Перекладено з Німецька)
Чудово, ще раз дякую за корисні поради та підтримку! Я обов'язково матиму це на увазі. Датчик масового потоку повітря та форсунки - це також хороші моменти, які я, можливо, повинен був перевірити. Дуже сподіваюся, що нічого надто серйозного і витрати будуть обмежені... Що ж, я обов'язково буду тримати вас в курсі, коли у мене буде більш детальна інформація з мого гаража. До зустрічі і ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, друзі! Я в жодному разі не є автомобільним професіоналом, але маю певний досвід. Ваша проблема дуже схожа на ту, з якою я зіткнувся деякий час тому з моїм дизельним Peugeot 405 2006 року випуску. Свист і втрата потужності могли бути викликані механічним пошкодженням турбонагнітача. Я поїхав на ремонт у місцевий гараж, де мені замінили турбокомпресор. Це обійшлося мені в 1070 євро, але після цього моя машина знову запрацювала як годинник! Це досить дорогий ремонт, але іноді потрібно просто затягти палицю в колеса... Щоб допомогти вам краще, мені потрібно знати трохи більше про ваш автомобіль. Чи робили ви якісь модифікації або ремонти останнім часом? Чи помітили якісь інші симптоми? Все, що ви можете розповісти мені про це, може бути корисним!
(Перекладено з Німецька)