MikaRoth
Ускладнення зі Skoda Octavia: підозра на несправність датчика температури вихлопних газів
Несправність регенерації DPF
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Німецька)
6 коментар(і)
Привіт, дякую за відповідь. Здається, ви маєте підказку! Тепер, звичайно, я сподіваюся, що в моєму випадку справа не в сажовому фільтрі. Але що поробиш, те поробиш... Ви ще пам'ятаєте, скільки вам тоді довелося за нього заплатити? І чи виникали у вас подібні проблеми з тих пір, чи дійсно настала тиша і спокій? З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)
Доброго дня, без проблем, завжди раді допомогти! Так, можу вас заспокоїти, після візиту до майстерні все було добре і більше ніяких проблем не виникало. Дефект в датчику температури вихлопних газів був усунутий - з тих пір все спокійно. Щодо ціни, то можу сказати, що мені довелося заплатити 52 євро за ремонт несправного запобіжника та блоку живлення. Так що не хвилюйтеся, все буде добре! Всього найкращого!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, чудова новина, що все повернулося до нормального стану після вашого візиту на майстер-клас. Ціна теж здається цілком справедливою, я можу до цього пристосуватися. Завтра я відвезу машину в гараж і сподіваюся, що вони швидко вирішать проблему. Ще раз дякую за підтримку та поради! З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)
@CarFreak
Привіт! Звучить напружено. У мене не було точної проблеми, але це може бути датчик. Я б рекомендував отримати другу думку від іншого механіка. Хтось ще має досвід роботи з цим? Щасти вам!
Я згоден з CarFreak. Завжди корисно отримати другу думку, якщо ви не повністю задоволені діагнозом вашого механіка. Це дійсно може бути датчик, але це також може бути засмічений DPF, як згадувала KlaraFahrer. Обидві проблеми не варто сприймати легковажно, оскільки вони можуть призвести до більш серйозних проблем, якщо їх не вирішити вчасно.
(Перекладено з Англійська)
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм дизельним автомобілем Skoda Superb (2016, близько 230 000 км). Також горіла індикаторна лампочка і відчувалося зниження продуктивності. Під час останнього огляду в гаражі було виявлено, що DPF (сажовий фільтр) був засмічений. Це було щось серйозне, оскільки це могло призвести до серйозного пошкодження двигуна. Не хвилюйтеся, ваша підозра щодо датчика температури вихлопних газів також може бути правильною. В обох випадках, однак, я б порадив якомога швидше відвезти автомобіль в гараж. Сподіваємось, цього разу вам пощастить з механіком. Всього найкращого!
(Перекладено з Німецька)