Уперті світлові сигнали SRS Попередження системи подушок безпеки, виправте зараз

Минулого місяця у мене була така ж проблема на моєму Шевроле Малібу 2016 року випуску. Лампочка SRS загорілася і не гасла. Виявилося, що це було нещільне з'єднання в джгуті проводів під водійським сидінням, досить поширена проблема в цих моделях. Датчик подушки безпеки насправді був в порядку, але система вмикає попереджувальну лампочку, коли виявляє будь-яке розривання в ланцюзі. Це серйозна проблема з точки зору безпеки, оскільки несправне з'єднання може запобігти правильному спрацьовуванню подушки безпеки під час аварії. Ремонт полягав у очищенні контактів роз'єму та належному закріпленні джгута. Якщо ви бачите попереджувальну лампочку, обов'язково перевірте її якнайшвидше. Щоб подушки безпеки спрацювали належним чином, усі компоненти системи безпеки автомобіля повинні взаємодіяти належним чином. Порада: не намагайтеся від'єднати акумулятор, щоб скинути індикатор, це не вирішить основну проблему і може спричинити ще більше проблем з системою подушок безпеки. Для точного визначення несправності в системі SRS необхідне належне діагностичне сканування.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Зараз вирішую подібну проблему з лампочкою SRS, і ваше пояснення про джгут має сенс. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки заплатили за ремонт? Крім того, чи не вимикається сигнальна лампочка подушки безпеки після ремонту? Безумовно, я згоден з тим, що не варто возитися з відключенням акумулятора, не хочеться ризикувати і порушувати автомобільну систему безпеки. Цього тижня я збираюся пройти належну перевірку, оскільки датчик подушки безпеки та утримуюча система - це не ті речі, з якими варто ризикувати.

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини: минулого тижня я відвідав свого механіка, і проблема з системою подушок безпеки була повністю вирішена. Як я і думав, це дійсно було несправне з'єднання в джгуті проводів. Ремонт виявився досить простим і обійшовся в 95 євро, щоб полагодити роз'єм і належним чином закріпити проводку. Тепер система безпеки автомобіля працює ідеально, після ремонту більше не спрацьовує жодної попереджувальної лампочки. Механік підтвердив, що всі датчики подушок безпеки належним чином взаємодіють з системами безпеки автомобіля. Це, безумовно, полегшення - знати, що подушка безпеки спрацює належним чином, якщо вона коли-небудь знадобиться. Ваш підхід до правильного сканування був правильним. Ці проблеми з ремонтом подушок безпеки можуть здатися незначними, але вони мають вирішальне значення для безпеки автомобіля. Коли майстер перевірятиме вашу подушку безпеки, переконайтеся, що він ретельно огляне всі контакти роз'ємів і прокладку джгутів, адже саме там часто виникають ці проблеми. Весь ремонт зайняв менше години, і відтоді моя система SRS працює бездоганно. Варто витратити кожну копійку на спокій, знаючи, що утримуюча система працює так, як треба.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті сьогодні виправили проблему з попереджувальною лампочкою подушки безпеки! Пройшли професійну діагностику, і виявилося, що ви були праві, це була проблема з джгутом проводів. Механік знайшов пошкоджений роз'єм під сидінням, через який спрацьовувала лампочка SRS. Ремонт обійшовся в 120 євро і зайняв близько 45 хвилин. Вони почистили контакти роз'єму, замінили частину джгута і провели повну діагностику датчика аварійної зупинки, щоб переконатися, що все працює належним чином. Механік показав мені, як нещільне з'єднання могло вплинути на спрацьовування подушок безпеки, тож я дуже радий, що мені все вдалося виправити. Індикатор SRS вимкнувся одразу після ремонту і більше не вмикався. Я відчув велике полегшення від того, що система безпеки автомобіля знову працює належним чином. Безумовно, варто звернутися до професіонала, а не намагатися самостійно полагодити систему подушок безпеки.

(Перекладено з Англійська)