У пошуках розуміння проблем з двигуном Fiat Albea 2012 року та потенційної несправності регулятора об'єму пального

Привіт! Ваші симптоми звучать дуже схоже на те, що я пережив з моїм Fiat Bravo 2015 року. Було дуже неприємно! Помітив незвичний запах вихлопних газів, нерівні оберти, а також те, що двигун глухнув у найнезручніші моменти. Лампочка "Check Engine" практично стала постійним світильником на приладовій панелі! Я провів кілька старих добрих досліджень, версію того, що ви зараз робите, і здогадався, що це якось пов'язано з паливною системою. Тож, натягнув шкарпетки і поїхав у гараж. Виявилося, що причиною був не несправний регулятор об'єму палива, а несправний насос високого тиску. Механік сказав мені, що через несправність насоса мій автомобіль отримував забагато пального і замало повітря, що й спричиняло всі ці проблеми. За словами хлопця з гаража, це була досить серйозна проблема, і він зазначив, що в довгостроковій перспективі вона може пошкодити двигун. Тож усунення цієї проблеми було вкрай необхідним. Після того, як механік замінив насос, у мене більше не було жодних проблем. Машина працює плавно, більше немає лампочки двигуна, не глохне. Досить багато, повернувшись до свого старого себе. Сподіваюся, це вам допоможе! Щасти вам з вашим Fiat. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Гей! О, чувак, твій досвід - це просто дежавю! Повністю можу пов'язати це з постійною передачею "Check Engine" - це як власна маленька дискотека на моїй приладовій панелі зараз. Це все більше і більше схоже на проблему в паливній системі, хоча, мушу визнати, я не розглядав насос високого тиску як потенційного винуватця. Ігнорувати його - досить ризикована справа, тож я точно їду до механіка. Як гадаєте, ви пам'ятаєте, скільки вони з вас взяли за заміну насоса? І ще якісь деталі чи проблеми з'являлися з тих пір? Будьмо і дякуємо за пораду!

(Перекладено з Англійська)

Гей, чемпіоне! О, скажу я вам, дискотечне шоу з цього вогника "Check Engine" може стати справжнім досвідом, правда ж? Але цей танець ми б не хотіли бачити! Щодо насоса високого тиску, так, це мене теж здивувало! Що стосується пошкодження гаманця, то це було дороге задоволення, щось близько 1510,0 євро. Я знаю, що це чимала сума, але повірте, ваш душевний спокій і здоров'я вашого автомобіля будуть вам вдячні! З тих пір мій Fiat поводиться як уві сні, більше ніяких несподіваних соло від гурту "Check Engine"! А щоб відповісти на ваше друге питання, так, сер, дещо дійсно з'явилося. Після того, як розібралися з насосом, механік виявив несправність регулятора об'єму палива. Напевно, саме через нього машина пила паливо так, ніби завтра не настане. На щастя, цю проблему нарешті вирішили. Отже, подорож була трохи нелегкою, але з тих пір все йде гладко. Сподіваємось, що і у вас буде так само! Тримайте нас в курсі! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Гей! Твої слова дуже резонують, чемпіоне! Завдяки твоїм порадам, цей божевільний світловий рейв "Check Engine", схоже, скоро закінчиться. Я зовсім не думав, що насос високого тиску стане несподіваним руйнівником вечірки! Ого, 1510 євро - це немалі гроші, але ж мова йде про збереження здоров'я старого автомобіля і душевного спокою, який приходить разом з ним. Дійсно, це безцінно. Ага! Регулятор об'єму пального також влаштував імпровізований концерт, ми ж не можемо дозволити собі таке зараз, чи не так? Давно пора скасувати обидва ці концерти. Ваша подорож, хоч і була нелегкою на початку, дала такий необхідний заряд впевненості. Я обов'язково буду тримати вас в курсі про прогрес моєї машини. Дякую за настанови, я це ціную! До наступного разу, бережіть себе і тримайте поршні в тонусі! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)