У пошуках рішень для дизельних двигунів Mazda BT серії 2010: Постійне загоряння індикатора помилок двигуна, чорний дим, втрата потужності, нестабільна робота двигуна та погана економія пального

Привіт! У мене є деякий досвід під капотом, в основному базові практичні речі. У мене була схожа примха з моєю дизельною Mazda CX-7 2008 року. Вона кашляла димом більше, ніж вихлопна труба, і я трохи почухав потилицю. Виявилося, як ви вже здогадалися, винуватцем цієї історії був DPF, і він був сильно перевантажений. Мій хлопець з місцевого гаража полагодив його. Це обійшлося мені в кругленьку суму - 1325 євро, але зараз з нею все гаразд. Схоже, що з вашим BT може статися щось подібне. До речі, ви випадково не знаєте, які коди видає ваша лампа перевірки двигуна? Це допомогло б отримати більш детальну картину того, що там відбувається. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Так, DPF мені теж не давав спокою. Жахливо неприємна штука, коли вона не грає добре, чи не так? Щодо контрольних кодів двигуна, то на моєму зчитувачі постійно висвічуються PC2008 та PD1703. Я не наважувався сам залізти під капот. З моїм БТ, що працює на 163867 КМ, подумав, що було б мудріше залучити професіонала. Я не в захваті від витрат, але якщо це поверне моєму автомобілю колишню славу, думаю, воно того варте. Дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Не хвилюйтеся, раді допомогти! Ті коди, які ви вказали, PC2008 і PD1703, дійсно вказують на проблеми з датчиком зворотного тиску вихлопних газів і несправність DPF. Отже, ваша здогадка про несправність датчика не була помилковою. Я співчуваю вам з приводу того, що потрібно звернутися до фахівця, щоб він подивився на нього - я був у такій ситуації з моєю Mazda CX-7. Я виклав 1325 євро за ремонт, але це була хороша інвестиція в довгостроковій перспективі, оскільки я повернув собі плавність ходу і значно покращив економію пального. Як я вже казав, почніть з DPF. Коли він несправний, це трохи неприємно, але як тільки ви його полагодите, ви помітите різницю. І не забудьте також перевірити датчик зворотного тиску вихлопних газів. Щасти вам!

(Перекладено з Англійська)

Будьмо! Ваша порада була дуже корисною. DPF і датчик зворотного тиску вихлопних газів, схоже, дійсно винні. Наступного тижня я відвезу стареньку в гараж, вже записався на прийом. Сподіваюсь, що ремонт обійдеться не дорожче, ніж ви заплатили за свій CX-7. Схрестимо пальці, щоб це вирішило нашу проблему з чорним димом, повернуло нам потужність та покращило економію пального. Ще раз дякуємо за допомогу, ми її дуже цінуємо!

(Перекладено з Англійська)