100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

MarZim92

Труднощі при запуску та мерехтіння фар у Peugeot 207 Diesel (2015)

Тьмяне або мерехтливе світло

|

Машина не заводиться.

|

Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля

|

Слабкий акумулятор при запуску двигуна

Привіт, у мене проблема з моїм дизельним Peugeot 207, 2015 року випуску, з пробігом близько 65216 кілометрів. Він поводиться погано, і я боюся, що це пов'язано з помилками в повідомленні. Коротше кажучи, машина не заводиться, при запуску відчувається слабкий заряд акумулятора. Як не дивно, світло також іноді тьмяне або мерехтить, а на спідометрі загоряється попереджувальна лампочка. Чи були у когось з вас подібні проблеми? І який у вас був досвід у механіка, після невдалого досвіду мені точно потрібна хороша порада. Заздалегідь велике спасибі!

(Перекладено з Німецька)

6 коментар(і)


Найкраща відповідь

LeoMarti

А ви також помічали нерегулярні сигнали в блоці управління двигуном? У мене була схожа проблема з моїм Peugeot 308 2013 року, і симптоми були схожі на ваші - загадкові електричні проблеми, лампочки мерехтіли, машина не завжди заводилася. Після деяких поїздок туди-сюди, все закінчилося тим, що я опинився в майстерні. Виявилося, що блок управління був несправний і надсилав неправильні сигнали в систему BUS. Це спричинило ланцюжок несправностей. Акумулятор виявився розрядженим, тому що блок управління помилково сигналізував, що він розряджений, хоча це не так. Мушу сказати, що це була справжня неприємність! Але не варто хвилюватися, це не було непоправною поломкою. Блок управління довелося замінити, і після цього все знову стало добре. Що я можу порекомендувати, так це одразу ж відвезти його на перевірку. Якщо це блок управління, то краще полагодити його якнайшвидше. Це може коштувати дорого, якщо це впливає на інші частини автомобіля. Сподіваюся, це вам допоможе!

(Перекладено з Німецька)

MarZim92 (Автор)

Гей, дякую за інформацію! Це звучить як справжня неприємність ... Ви пам'ятаєте, скільки це все вам коштувало? І чи були якісь інші проблеми за цей час, чи з новим блоком управління все було дійсно добре?

(Перекладено з Німецька)

LeoMarti

Так, це дійсно була нелегка робота... Отже, заміна блоку управління обійшлася мені приблизно в 1000 євро. Досить великі гроші, скажу я вам! Але з тих пір, як я побував у механіка, все знову працює як годинник. Та клята помилка повідомлення, яка псувала мені весь день, нарешті була виправлена. З новим блоком управління, принаймні, поки що не було жодних проблем. Тож я б сказав, що воно того варте, навіть якщо це не дрібниця. Але ж так буває з автомобілями, іноді потрібно просто проковтнути кулю, щоб знову опинитися на дорозі!

(Перекладено з Німецька)

MarZim92 (Автор)

Що ж, це дійсно не схоже на поїздку до щастя, яку ви там мали... Тим не менш, дякую, що поділилися зі мною своїм досвідом! Звісно, 1000 євро - це великі гроші, але якщо вони допоможуть мені знову завести машину і більше ні про що не турбуватися, то воно того варте. Так чи інакше, мені доведеться відвідати механіка і потай сподіватися, що справа не в блоці управління. Але що ж, іноді є речі, які не можна змінити. Ще раз дякую за вашу розповідь і пораду, піду спробую щастя... Тримайте пальці схрещеними!

(Перекладено з Німецька)

Sati57

Займання в циліндрі 1. Замінено свічки запалювання, котушки запалювання та форсунки. У чому причина?

(Перекладено з Німецька)

CarlyMechanic

@Sati57

Займання в циліндрі 1. Замінено свічки запалювання, котушки запалювання та форсунки. У чому причина?

Якщо ви вже замінили свічки запалювання, котушки запалювання та форсунки, наступне, що потрібно перевірити - компресію в циліндрі 1. Перевірка компресії допоможе визначити, чи є проблема в самому циліндрі, наприклад, пошкоджений поршень або зношені поршневі кільця. Якщо компресія в циліндрі 1 значно нижча, ніж в інших циліндрах, це може бути причиною осічки. Будь ласка, повідомте нам, як все пройде, і якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!