LisbethFisch
Тривожні симптоми в Toyota GT86 з 2015 року: чорний дим і підвищена витрата пального
Нестабільна робота двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Низька економія пального
Втрата потужності двигуна
Двигун вимикається самостійно
Тремтіння на холостому ходу
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Ривки при прискоренні
Глушіння на холостому ходу
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за швидку відповідь! Звучить досить погано, я радий, що ваша машина після цього знову працює безперебійно. Ви пам'ятаєте, скільки коштувала заміна всього джгута проводів? І чи виникали подібні проблеми знову після ремонту, чи після цього питання було закрито? Ще раз дякуємо за допомогу! І знову вітаємо!
(Перекладено з Німецька)
Ніяких проблем, допомогти - це само собою зрозуміло. Я заплатив механіку близько 95 євро за ремонт пошкодженого джгута проводів. Повинен сказати, що після цього велосипед знову працював як новий. І повертаючись до вашого запитання: Після візиту до механіка дефект датчика масового потоку повітря був усунутий. Відтоді більше подібних проблем не виникало. Я відчув велике полегшення, що після цього питання для мене було закрите. Сподіваюся, у вас все пройде так само гладко. Вітаю і бажаю удачі!
(Перекладено з Німецька)
Дуже дякую за детальну інформацію. Це мені дуже допомогло! 95 звучить дуже терпимо, якщо після ремонту машина знову працює як нова. Приємно чути, що після ремонту у вас не виникло жодних проблем. Думаю, я почну шукати надійного механіка і сподіваюся, що це можна буде так само легко відремонтувати. Ще раз дякую за пораду! Знову вітаю вас і бажаю гарного дня!
(Перекладено з Німецька)
Я точно знаю, що ти маєш на увазі. У мене було те саме з моєю Toyota Auris 2012 року. Мій механік сказав, що це було пошкодження джгута проводів. Симптоми були майже однакові: погіршення роботи двигуна, велика витрата палива, ривки двигуна при розгоні і навіть на холостому ходу. Виявилося, що проблема була спричинена низкою несправних кабелів та роз'ємів. Ремонт був певного рівня серйозності, оскільки довелося замінити весь джгут проводки, але після ремонту мій автомобіль знову запрацював як новий. Я можу порадити вам звернутися до механіка, якому ви довіряєте, і попросити зчитати пам'ять несправностей, перш ніж приймати рішення щодо датчика масового потоку повітря. Це також може бути проблема з кабелем. Сподіваюся, це вам допоможе! Привіт!
(Перекладено з Німецька)